柴油機(jī)各缸工作情況檢查方法

柴油機(jī)各缸工作情況檢查方法

柴油機(jī)各缸工作情況可在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用如下方法檢查：

（1）聽音法：用或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音，正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少或是沒有及時(shí)著火，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過早。

（2）觀色法：柴油機(jī)工作正常時(shí)，排出的廢氣顏色為淡灰色，負(fù)荷大時(shí)略深。如排黑氣，說明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙，則說明柴油機(jī)中有水，可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說明個(gè)別缸工作不正常。

工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

工程運(yùn)輸 基建項(xiàng)目很重要

后我們來說一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車隊(duì)就解散了，那未來極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來劃分不同的運(yùn)輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運(yùn)輸公司就是這種模式。

因?yàn)槭袌霾淮笠约俺杀具^高等原因，過去很多商用車企不愿意進(jìn)駐北京市場。但在這方面，東風(fēng)商用車卻一直走在行業(yè)前列。金謀志表示，攻克北京市場代表一種技術(shù)自信?！跋癖本⑸钲诘纫痪€城市，在排放法規(guī)方面確實(shí)是全國的風(fēng)向標(biāo)，代表著未來的發(fā)展趨勢。不一定說，我們要在北京市場做得多么好，獲得多大的收益，但至少是與國家號召和政策導(dǎo)向保持一致。”

“再有一個(gè)就是，能把北京市場這么苛刻的條件都滿足了，其他地方就不成問題了。而且，這也為東風(fēng)商用車將來走向國際化奠定了一個(gè)好的基礎(chǔ)。”金謀志說道。

此外，在國六整車的競爭方面，金謀志則比較看重定制化?！艾F(xiàn)在，東風(fēng)商用車已經(jīng)做到，只要用戶有需求，我們可以馬上對車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如，有的用戶希望車輛運(yùn)營效率更高，成本高一點(diǎn)沒關(guān)系；有的人可能希望性價(jià)比高一點(diǎn)，車配置少一點(diǎn)，舒適性稍微可以降一點(diǎn)，但是成本要低一點(diǎn)?！苯鹬\志表示，這些車輛定制化需求，東風(fēng)商用車都可以主動(dòng)根據(jù)用戶要求進(jìn)行調(diào)整，這是我們的技術(shù)優(yōu)勢。