接觸式保護裝置是利用接觸桿這一傳感元件來控制滑塊運動的，有常開式和常閉式兩種。這種保護裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作方便，工人工作時可串聯(lián)若干套裝置同時使用。它適用于裝有摩擦離合器的壓力機和經(jīng)改裝后的剛性離合器的壓力機。

實現(xiàn)機械化、自動化

實現(xiàn)沖壓作業(yè)機械化和自動化，是保證工人人身安全和設(shè)備安全的根本途徑。只有實現(xiàn)沖壓送料、取料的全自動化生產(chǎn)才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的1佳技術(shù)措施。

實踐證明，采用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的危險模，或者在模具上設(shè)置機械進出料機構(gòu)，實現(xiàn)機械化、自動化等都能達到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低勞動強度，方便操作，保證安全的目的。

(一)主要成績

“十一五”期間，我國機械工業(yè)延續(xù)了“十五”全1面高速發(fā)展的好勢頭，無論是行業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品水平，還是國際競爭力都有了大幅度的提升。

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界首位

“十一五”期間，機械工業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)快速增長。2010年機械工業(yè)增加值占全國GDP的比重已超過9%；工業(yè)總產(chǎn)值從2005年的4萬億元增長到2010年的14萬億元，年均增速超過25%，在全國工業(yè)中的比重從16.6%提高到20.3%；如果在沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，既沒有考慮使用方便的安全工具，又沒有考慮到盡量保證進料、定料、出件、清理廢料等方便的安全因素，使操作者的手部在模具閉合區(qū)內(nèi)停留時間太長，勢必造成事故。規(guī)模以上企業(yè)已達10萬多家，比“十五”末增加了近5萬家，從業(yè)人員數(shù)達到1752萬人，資產(chǎn)總額已達到10.4萬億元，比“十五”末翻了一番。

2009年，我國機械工業(yè)銷售額達到1.5萬億美元，超過日本的1.2萬億美元和美國的1萬億美元，躍居世界，成為全球機械制造大國。

2、裝備保障能力顯著增強

“十一五”以來，在高速增長的需求拉動下，我國機械產(chǎn)品的水平有了長足的進步，機械產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率已經(jīng)由2005的80%提高到了2010的85%以上，重大技術(shù)裝備自主化取得了較大突破、對國民經(jīng)濟各行業(yè)的保障能力明顯增強。

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。該機采用國內(nèi)首創(chuàng)的主滑塊中心導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，具有帶料自動潤滑、自動送料、自動出料、廢料自動剪切等全自動功能。

市場需求分析

根據(jù)公開資料和市場調(diào)研對國內(nèi)市場的精沖鋼需求量進行了測算。汽車行業(yè)是主要的精沖鋼消費行業(yè)。目前我國汽車單車精沖鋼用量約12~15kg，而發(fā)達國家為20~22kg，按照精沖行業(yè)的發(fā)展趨勢，預(yù)計未來我國單車精沖鋼用量也將接近這一數(shù)字。

不過，近年國內(nèi)精沖行業(yè)雖然取得了較快的發(fā)展，但還主要以供應(yīng)中低端零部件為主。以汽車行業(yè)為例，國內(nèi)精沖件企業(yè)主要生產(chǎn)汽車座椅調(diào)節(jié)器、安全帶等輔助裝置用零件，用戶多為自主品牌，與汽車安全密切相關(guān)的變速箱等零件還不能供應(yīng)，尤其是乘用車所需的變速箱都以進口為主，相應(yīng)其中的精沖件也連帶直接進口。此外，德系車更偏好使用精沖件，國內(nèi)目前下游重點企業(yè)的產(chǎn)品主要是供給以德系車為主的合資車企和出口，所需精沖原材料主要是采購德國鋼鐵企業(yè)所生產(chǎn)的材料（或進口），影響了國產(chǎn)精沖材的應(yīng)用。也就是說，沖床，尤其是小型沖床的工作性質(zhì)，超出了人的生理極限。