鋼軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力并引導車輪運行方向。以每米長度的重量表示，現(xiàn)行標準鋼軌類型有：70 kg/m；60 kg/m；50 kg/m等，鋼軌的標準長度為25 m、12。5 m兩種。

     防爬設(shè)備因列車運行時縱向的作用，使鋼軌甚至帶動軌枕產(chǎn)生縱向移動，這種現(xiàn)象叫線路爬行。

      鐵路配件除了上面介紹的幾種之外，另外還有彈條扣件、道釘以及魚尾板等等，這些都是常用的配件，那么為了保證配件的使用性能，我們在今后的生活中一定要做好配件的維護和保養(yǎng)工作。如果大家有需要購買鐵路配件的話，請與我們公司進行聯(lián)系沒我們講竭誠為您服務。

我公司從事鐵路器材的生產(chǎn)和銷售，在業(yè)內(nèi)有良好的信譽，并且得到了客戶的認可，在鐵路器材中比較重要的產(chǎn)品有很多，其中尖軌就是其中一個產(chǎn)品，那么尖軌的重要性體現(xiàn)在哪呢？關(guān)于這方面的知識我們需要進行了解，下面是鐵路器材廠家做的介紹，我們一起了解一下。

     尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側(cè)線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔，均采用直線型尖軌。

這主要是因為：目前雖然大部分整車的需求下降，但生產(chǎn)企業(yè)仍然看好中長期的需求增長，因此對配件的采購仍維持較大增長；配件的維修需求相對剛性；配件競爭力相對較大，受海外市場需求下降的影響也相對較小。我們預計全年來看客車的產(chǎn)量增幅在50%以上，貨車的降幅在20%左右，機車則基本持平，配件的收入增長仍快于整車，但差距將縮小。

 如果按照鐵路的功能來劃分的話，鐵路可以根據(jù)運輸對象（旅客和貨物）的不同，可分為客貨共線鐵路、客運專線鐵路和貨運專線鐵路。除了必要的技術(shù)作業(yè)車輛之外，客貨共線混跑旅客列車和貨物列車，客運鐵路只跑旅客列車，貨運鐵路只跑貨物列車。高速鐵路（高鐵級線路）、城際鐵路和城市軌道交通屬于客運專線，重載鐵路屬于貨運專線。