傷害蓄電池的惡習

錯誤的充電操作

在操作員方便的時候充電。應該在安裝電池系統(tǒng)時設置充電計劃，由于設施的不同需要選擇不同類型的充電系統(tǒng)。如更換電池、機會充電或快速充電。在電池容量開始減少之前，所有電池的充電周期都有限，對于大多數(shù)品質好的工業(yè)電池，一般在1,500個充電周期左右，相當于常規(guī)使用大約5年。為電池設置充電計劃可以延長使用壽命，從而節(jié)省大量資金。

蓄電池的正確充電方法

蓄電池在充電過程中，產生氫氣，應該遠離明火，不可在附近吸煙，叉車作為物流必備的裝備，很多時候使用并沒得到規(guī)范的管理，為了進一步檢查蓄電池的故障性質和程度，以便對其技術狀態(tài)進行確切的判定，可以結合蓄電池充電過程進行檢驗，根據(jù)充電檢驗時蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的內部故障及其原因。

對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

內部硫化的蓄電池在進行充電時，單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時后，單格電壓會下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。

內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電 池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。

如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。

蓄電池電池電量不夠的原因

蓄電池電池電量不夠，這種情況通常是因為不正確的充放電導致的電池電極擁堵導致，這個時候我們應該停止使用叉車，并且把電池的兩極接在放電樁上把電完全放掉，然后插上電源把電充滿。蓄電池無法充電，顯示電池為0，這個時候要小心了，先把電源拿出來，放在露天1個小時左右釋放掉原來電池附帶的靜電，然后充電試試，假如不行，需要要專業(yè)的工具把電池盒打開，拆除掉明顯有鼓包的電池，然后按順序把剩下的蓄電池接好。這樣我們會發(fā)現(xiàn)電池又可以充電和使用了。蓄電池出現(xiàn)火花，這種情況應該立即停車檢查，檢查蓄電池的正負極是否接反，然后用干凈的抹布把電池擦干凈檢查時候有裸1露的導線等有就需要立即更換，假如查不原因需立即反查檢修。

蓄電池在運行過程中遇到的問題

蓄電池在運行過程中，嚴禁缺水，如果因為水位低于極板，則很容易燒壞極板，造成叉車電瓶組短路，無法正常工作?？v然后期添加蒸餾水進去，其單體比重也不均勻，已經(jīng)產生硫化跡象，電瓶儲電量大量降低，使用時間縮短。嚴重會造成整組叉車電池報廢。必須注意,在正常使用情況下蓄電池不能放電過度,即不能將行駛電動機及油泵電動機同時工作,否則將會使與活性物質混合在一起的細小硫酸結成較大的結晶,增大極板的電阻,在充電時就難使它還原,妨礙充電過程的進行。叉車司機應該經(jīng)常注意充電器是否充電電流過大，或者使用車輛是否存在過度放電，如果平時裝載1噸的貨物，電機輸出電流是70A，一下電流輸出去到120A，可能電機碳刷已經(jīng)沒用了，增加了輸出的電阻，增大了叉車裝載電流。時間會縮短。