齒輪的潤滑方式之一——浸油潤滑

    浸油潤滑，就是把齒輪浸泡在潤滑中使其染有飽和的潤滑油以達(dá)到輪滑效果。不過這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤滑油的加注量（飽和度）直接影響著齒輪的工作結(jié)果。

    通常浸沒在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱，齒輪浸沒油中的高度為1到2倍齒全高為佳，錐齒輪的為齒寬高度，立式齒輪箱的浸沒油中的高度為齒寬的1到1/3好。

    以上就是浸油潤滑的概況，簡稱：低速齒輪箱的備胎潤滑方式。

    齒形誤差對齒輪單次誤差中的噪聲影響很大。齒形誤差越大，噪音就越大。但是這兩者不僅僅是成比例的。對于不同轉(zhuǎn)速下誤差不同的齒輪，噪聲變化率也不同。每當(dāng)齒輪承受較大載荷時(shí)，齒輪齒的彎曲變形遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒廓誤差。此時(shí)，影響噪聲的主要因素由施加載荷后齒輪齒的變形決定。

    采用分流式齒輪傳動(dòng)，控制齒輪直徑，可以降低齒輪的線速度，同時(shí)力可以均勻分布。因此，當(dāng)齒輪嚙合時(shí)，齒面上出現(xiàn)的滑動(dòng)摩擦和沖擊力將得到有效控制，從而達(dá)到降低齒輪傳動(dòng)噪聲的目的。

    眾所周知，設(shè)備應(yīng)用行業(yè)不同，傳動(dòng)要求也不同，采用的齒輪傳動(dòng)方式也不同，對齒輪的要求也不同。那么齒輪傳動(dòng)的形式有哪幾種呢？回答是3種（串聯(lián)2種、并聯(lián)1種），詳情解說如下：  

    1.帶傳動(dòng)——齒輪傳動(dòng)串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單/初始費(fèi)用低/效益高/傳動(dòng)的承載能力受帶型、根數(shù)限制

適用場景：小功率、要求初始費(fèi)用低的磨機(jī)。

    2.齒輪傳動(dòng)——串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：/效益高/壽命長/外廓尺寸小/初始費(fèi)用高

    齒輪傳動(dòng)是一種機(jī)械傳動(dòng)，其中兩個(gè)齒輪的齒相互嚙合，以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用很廣泛的一種，它可以用來傳遞兩個(gè)相距不遠(yuǎn)的軸之間的運(yùn)動(dòng)和功率。

    齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：

1、效益高，在普通機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)效益很高，封閉傳動(dòng)效益為96％~99％，對大功率傳動(dòng)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義;

2、結(jié)構(gòu)緊湊，空間尺寸比皮帶和鏈條傳動(dòng)??；

3、傳動(dòng)比穩(wěn)定性、傳動(dòng)比穩(wěn)定性往往是傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)由于其特點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。