現(xiàn)代繞線機不僅具有、自動運行等功能特點，還具有一定的故障判斷功能，通過各部位的傳感器檢測設(shè)備的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常自動停機并顯示故障代碼，以提醒操作員及檢修人員故障類型。

繞線機常見的故障代碼及處理方法有以下幾種：

Err-0:資料存儲器資料丟失，該故障代碼提醒用戶存儲在繞線機控制器中的繞線資料出現(xiàn)丟失情況，發(fā)生該故障的原因一般是設(shè)備長時間的閑置，造成控制器中的內(nèi)部電源供電不足引起的；處理方法可以將設(shè)備通電打開控制器電源讓設(shè)備處于充電狀態(tài)，重新設(shè)定設(shè)備內(nèi)部的繞線參數(shù)。

Err-1:起繞點設(shè)定值大于排線桿極限值，該故障代碼說明繞線機起繞點的位置設(shè)定值超過了設(shè)備排線桿行程的值，該故障屬于參數(shù)設(shè)定錯誤，只需修改修改繞線工藝重新設(shè)定參數(shù)就可以排除。

Err-2:繞線時，排線桿前進排線位置超過極限位置，該故障代碼說明繞線機的排線桿位移時位置超過了排線行程的值，該故障一般是由于步進電機與控制器通訊異常所導(dǎo)致的，處理方法可以通過手動將排線桿復(fù)位并重新設(shè)備繞線參數(shù)中的寬幅數(shù)據(jù)。

Err-3:繞線時，排線桿后退排線位置超過零點，該故障代碼說明繞線機的排線桿后退時位置超過了排線桿的零點值，該故障一般是由于零點傳感器異常和檢測位置調(diào)整不合理所導(dǎo)致的，處理方法首先檢察零點傳感器是否工作正常，如正常就可以調(diào)整檢測位置作修正。

Err-P:密碼保護，該故障代碼說明繞線機控制器設(shè)定密碼保護，需要先輸入正確的4位密碼進行，后就可以對繞線機的參數(shù)進行修改。

自動繞線機速度模式介紹：

一、自動繞線機交流電機調(diào)速形式：

這些電機自身是沒有速度控制功用，它需求由電磁控制安裝裝置或驅(qū)動器來完成調(diào)速功用，我們比擬卷繞安裝逆變器是常見的方式，繞組經(jīng)過與速度控制變頻馬達功用的控制系統(tǒng)的設(shè)備，這種辦法也有在節(jié)能局部的作用。

二、直流電機調(diào)速全自動繞線機形式：

需求直流電源轉(zhuǎn)換為直流電源來驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，所以直流電機都裝備了無刷直流調(diào)速板或控制電機驅(qū)動來驅(qū)動，由于電機在少量的大型纏繞設(shè)備較小的應(yīng)用程序。

三、自動繞線機伺服驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速的辦法：

它是一個精細運動部件為高精細卷繞設(shè)備，以及配套運用的專用驅(qū)動來完成閉環(huán)運轉(zhuǎn)控制，這品種型發(fā)起機的大的特性是恒定的轉(zhuǎn)矩，閉環(huán)操作中，設(shè)計滿足精細線圈的加工請求。

自動繞線機大多采用電磁剎車的方式來控制繞線主軸的停車位置，普通在出廠時廠家都會將剎車器調(diào)整到位，但是在經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)后，由于剎車器的頻繁運用和磨損，就會呈現(xiàn)剎車器有異響、停車位置呈現(xiàn)偏向等問題，假如需求繞制定點纏腳或者需求跨槽的線圈就會呈現(xiàn)偏向，形成漆包線不能正常的嵌入槽內(nèi)等，所以作為用戶控制的處置辦法將更有效的發(fā)揮設(shè)備的效率。

繞線機排線伺服跟從才能的設(shè)定：

經(jīng)過伺服驅(qū)動器的參數(shù)來設(shè)定排線伺服的跟從才能，該參數(shù)值設(shè)定的越大，對方位指令的履行差錯就會越小，跟從才能就越強;但是此值假如設(shè)定的太大容易引起主動繞線機振動，因而此參數(shù)值 的設(shè)定應(yīng)兼顧繞線機和對方位指令的跟蹤。

繞線機排線采樣周期的確認：

假如在調(diào)試時發(fā)現(xiàn)繞線機的排線組織會出現(xiàn)顯著的一走一停的現(xiàn)象，而且在每個走停的周期內(nèi)，走的時刻很短，停的時刻很長，導(dǎo)致排線嚴密度不一致。能夠考慮將采樣周期減小到兩倍的PLC掃 描周期，持續(xù)調(diào)試，發(fā)現(xiàn)排線組織能夠很平滑地移動，不會出現(xiàn)一走一停的現(xiàn)象，排線也更加嚴密。

繞線機因繞制線圈的不同其部件配置各有不差異，目前許多繞線機都帶有頂針裝置其結(jié)構(gòu)和原理與車床的頂針裝置是一樣的，在實際應(yīng)用中有許多客戶沒有發(fā)揮頂針裝置的作用，甚至有擅自拆除這個部件的，這些做法都是錯誤的，會影響設(shè)備的繞線品質(zhì)，情況嚴重的會加速設(shè)備的磨損造成設(shè)備損壞。頂針裝置在繞線機設(shè)備中起到保持主軸與繞線芯棒的同心度并且承擔(dān)來自于徑向的負載力量，減輕主軸所承受的負載，減少設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中徑向的跳動，使主軸運行更為平穩(wěn)和順暢。