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南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿壓縮機(jī)的工作原理 15949953388
螺旋式進(jìn)氣側(cè)吸氣口必須設(shè)計(jì)成使壓縮室能夠完全吸氣,而螺旋式空氣壓縮機(jī)不具有進(jìn)氣和排氣閥組,并且僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)進(jìn)氣。...{圖片}{段落}
1.入過程:
螺旋式進(jìn)氣側(cè)吸氣口必須設(shè)計(jì)成使壓縮室能夠完全吸氣,而螺旋式不具有進(jìn)氣和排氣閥組,并且僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來
調(diào)節(jié)進(jìn)氣。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽的空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開口時(shí)大。此時(shí),轉(zhuǎn)子的槽的空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通,
因?yàn)榭諝獾牟郾慌懦觥?諝馔耆谋M。在排氣結(jié)束時(shí),凹槽處于真空狀態(tài)。當(dāng)它轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時(shí),外部空氣被入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助
轉(zhuǎn)子的槽中。螺桿空氣壓縮機(jī)維護(hù)提醒當(dāng)空氣填充整個(gè)齒槽時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離殼體的進(jìn)氣口,齒槽之間的空氣關(guān)閉。
2.關(guān)閉和運(yùn)輸過程:{圖片}{段落}
在吸氣結(jié)束時(shí),主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子將與殼體關(guān)閉,殼體將關(guān)閉。此時(shí),空氣未在凹槽中閉合,即[閉合過程]。兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),齒尖與入
端的槽重合,配合面逐漸向排氣端移動(dòng)。
3.壓縮和注射過程:
在輸送過程中,接合面逐漸向排氣端移動(dòng),即接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小,槽內(nèi)的氣體逐漸被壓縮,壓力增大,這就是[壓縮過程]。
同時(shí),潤滑油也被注入壓縮室并由于壓力差而與室氣體混合。
4.排氣過程:
當(dāng)在螺桿空氣壓縮機(jī)的維護(hù)中轉(zhuǎn)子的嚙合端面與殼體的排氣連通時(shí)(壓縮氣體的壓力高),壓縮氣體開始排出直到嚙合表面齒尖和凹槽移動(dòng)
到排氣口。此時(shí),兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合表面和殼體排氣口之間的空間為零,即完成(排氣過程),同時(shí),轉(zhuǎn)子嚙合表面與轉(zhuǎn)子嚙合表面之間的槽的長
度為零。套管進(jìn)氣口達(dá)到長,吸氣過程正在進(jìn)行。
一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意,處理設(shè)備(制氧、制氮、食品等行業(yè))。選用無潤滑壓縮機(jī),只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。是將空壓機(jī)(無論哪種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量降低到一定程度以下,可滿足工藝要求。壓縮氣體干燥、凈化的程度亦因客戶要求允許程度不同,選擇亦有不同。+FT主管路過濾器 FA微油霧過濾器+(吸附式干燥機(jī)+FT+FH活性碳除臭過濾器)。其中D為C級(jí)離心式油水分離器,完全過濾3μ或更大的固態(tài)離子,去除99%水份,40%的油霧。 含油量:1-3PPM;FT級(jí)主管路過濾器,完全過濾1μ或更大的固態(tài)離子,去除100%的水份,70%的油霧,常壓:-23℃,含油量:1PPM;FA為微油霧過濾器,微玻璃纖維經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的密度、直徑及表面處理,可過濾0.01μ的固態(tài)粒子。外部海綿層吸收并排出油霧,可去除99.999%油霧。FH為活性碳除臭過濾器,可過濾0.01μ的固態(tài)粒子。外部海綿層吸收并排出油霧,殘油率0.003ppm。儲(chǔ)氣罐因?qū)儆趬毫θ萜?其安全閥、壓力表、排污閥等安全附件應(yīng)配套齊全。排氣量在2~4m3/min以下使用1000L儲(chǔ)氣罐。排氣量在6~10m3/min以下使用1500L~2000L儲(chǔ)氣罐。建議盡量借用現(xiàn)有儲(chǔ)氣罐或串聯(lián)以節(jié)約一次性投入成本。 應(yīng)用空壓機(jī)機(jī)組時(shí)滲油、漏油問題難以避免,回油管設(shè)計(jì)不合理,坡度不夠,部分管道有“縮頸”現(xiàn)象;回油系統(tǒng)存在氣阻,局部憋壓,使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進(jìn)行分流。