湖北玖博是專業(yè)制造山體隧道扒渣機(jī)，液壓馬達(dá)在380V高壓電力的驅(qū)動(dòng)下全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)分壓分油，帶動(dòng)井下礦用爬渣機(jī)的挖臂部分完成掘進(jìn)扒渣工作，輸送部分有滾筒變速轉(zhuǎn)動(dòng)完成輸送自動(dòng)裝車(chē)，同時(shí)利用氣動(dòng)能推進(jìn)裝車(chē)礦車(chē)自由在軌道上行走。

   襄陽(yáng)煤礦扒渣機(jī)工作環(huán)境，能夠適應(yīng)寬度2米以上的隧道，無(wú)論是大石塊或者小巖石，都能完整輸送，根據(jù)石塊的大小搭配不同類型的輸送扒渣機(jī)。雙鏈刮板式扒渣機(jī)刮板式扒渣機(jī)是一種以鏈條刮板輸送系統(tǒng)輸送渣料的出渣設(shè)備，它摒棄了易損的皮帶式輸送系統(tǒng)，是一種新型的礦用清渣掘進(jìn)式挖掘裝載產(chǎn)品我們常用輪胎式扒渣機(jī)大多采用皮帶輸送，這樣能保證接料口與輸送帶更加緊密，確保物料輸送過(guò)程中不會(huì)灑落。定制經(jīng)驗(yàn)豐富，可以從線上的網(wǎng)站了解扒渣機(jī)圖片，扒渣機(jī)型號(hào)，如有必要扒渣機(jī)廠家會(huì)安排銷(xiāo)售人員看施工現(xiàn)場(chǎng)決定扒渣機(jī)使用類型

  首先在進(jìn)行挖掘隧道工作的加長(zhǎng)型輪式扒渣機(jī)滾筒在輸送工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)熱是正常的情況，就像電腦運(yùn)行久了cpu內(nèi)存過(guò)大發(fā)熱一樣的，有一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能的過(guò)程。不過(guò)這個(gè)熱度是人體溫度所能承受的，大概在35度左右算正常情況，但是當(dāng)用手去接觸滾筒時(shí)，襄陽(yáng)電動(dòng)液壓扒渣機(jī)有明顯的燙手情況存在，那就在立馬停止工作檢查問(wèn)題了。3、的駕駛室內(nèi)設(shè)先導(dǎo)控制閥，按標(biāo)牌指示，可對(duì)扒礦機(jī)的挖裝、行走部分進(jìn)行控制操縱。

 由于滾筒過(guò)燙時(shí)間久了會(huì)對(duì)整個(gè)輸送扒渣機(jī)的各項(xiàng)功能造成損壞影響，所以正確的做法是要關(guān)閉電源停止扒礦機(jī)挖掘輸送裝車(chē)等一些列工作。

一般來(lái)說(shuō)滾筒太燙有是三個(gè)原因：

1，油箱的油量太少，供油量有限而工作速度不變，液壓滾筒則是在內(nèi)耗消耗自己存儲(chǔ)的功能，會(huì)過(guò)度產(chǎn)熱。

2，也是油的問(wèn)題    液壓油比較臟，同上一條一樣的原理。此時(shí)建議舊油全部清理掉，換上干凈的油

3，散熱器故障    散熱器故障，才會(huì)導(dǎo)致滾筒散熱不及時(shí)，熱量積累到發(fā)燙。檢查散熱器的運(yùn)行問(wèn)題即可

   礦山上目前用的基本屬于全自動(dòng)扒渣機(jī)，扒渣機(jī)師傅只需要在操作臺(tái)上操控操作桿就可以了。玖博打隧道扒渣機(jī)的挖掘和輸送部分是可以單獨(dú)工作，互不影響，多種功能合二為一。

   通過(guò)多路閥手柄來(lái)操縱大臂、斗桿、挖斗來(lái)完成上升、下降、前伸、后縮、回轉(zhuǎn)、挖掘等各種功能。常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身長(zhǎng)度的多路閥手柄來(lái)操縱液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒從而實(shí)現(xiàn)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到連續(xù)輸送功能。

   小型扒渣機(jī)廠家用的多路閥有兩種，一種是標(biāo)準(zhǔn)扒渣機(jī)，一種是帶折尾或者液壓滾筒的加強(qiáng)高配置扒渣機(jī)。多路閥因?yàn)槊刻觳僮鞯拇螖?shù)比較多，操縱桿用幾個(gè)月就需要換新保持靈活靈敏度，找廠家買(mǎi)原廠配件更適配。