泄油器位于油泵下部和油管之間，其上端與油泵螺紋連接，下端與油管螺紋連接。排油裝置與油泵、油管、篩管、油管和塞子連接，然后將排油裝置下降到井底，泵上和油管中的污油和污水通過排油裝置排到井內，從而防止了提升油管時污油和污水被帶到地面， 減少環(huán)境污染，操作方便安全，使用壽命長，排污效果好。當油桿下降時，泄油器的爪子壓縮扭簧并穿過排油口的套筒閥。舉升抽油桿時，由于泄油器的爪抵住抽油桿套筒閥的下肩，套筒閥被拉到抽油桿的上肩露出抽油桿，油管中的yuan油被排出，抽油桿繼續(xù)舉升，抽油桿的銷被剪斷，抽油桿可以完全從油管中提出來。

解決方法：安裝快速接頭時，一定保證快速接頭的接口沒有被污染。安裝插接式快速接頭時，插到位后擰轉一定角度（約300）；安裝螺紋式快速接頭時，一定要擰緊，使結合處無縫隙，接口處的防塵圈及〇形圈完全被芯管覆蓋，并使接頭。

支撐缸損壞故障現(xiàn)象：某可拆卸運輸?shù)拇笮凸こ虣C械出廠后使用不久，其４個支撐缸活塞桿導向套即全部損壞漏油。該支撐缸工作過程中始終受壓，有桿腔始終與液壓油箱連接，支撐缸導向套不承受液壓油壓力。即使在拆卸過程中，將支撐缸縮回時，有桿腔也僅受承６MPa的壓力。

拉桿式快速接頭分公頭和母頭。公頭呈弧形配合塞入母頭，母頭底端有墊片。依靠提拉或按壓位于母頭兩側的把手（小規(guī)格的只有一側有把手）將公頭擠壓固定在墊片上，形成密封?？焖俳宇^要根據(jù)流體，適合的本體材質、密封材質來判斷它的性能和用途，例如，使用的介質是是空氣，則推薦鋼鐵制的，如果是水的則選黃銅的或者不銹鋼制的。

如在規(guī)格表中沒有說明，則1/2’’－6’’管接頭應承受住不低于300磅/平方英寸計量（psig）的水壓。6’’，額定75磅/平方英寸（psi），內螺凸輪鎖（cam-locking）類型的管接頭，應承受住不低于150psi的水壓。6’’，額定150psi，內螺內螺凸輪鎖（cam-locking）類型的管接頭，應承受住不低于225psi的水壓。

叉車配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞桿自動下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導致壓力下降;升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內的密封圈及防塵圈不密封;升降油缸的活塞桿起升時抖動，一是管路至油缸活塞段 有空氣;二是系統(tǒng)內液壓油少，造成油泵壓力不足。傾斜油缸的故障及原因：傾斜油缸的活塞桿自動伸出(即門架自動前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時抖動。