泄油器位于油泵下部和油管之間，其上端與油泵螺紋連接，下端與油管螺紋連接。排油裝置與油泵、油管、篩管、油管和塞子連接，然后將排油裝置下降到井底，泵上和油管中的污油和污水通過排油裝置排到井內(nèi)，從而防止了提升油管時(shí)污油和污水被帶到地面， 減少環(huán)境污染，操作方便安全，使用壽命長，排污效果好。當(dāng)油桿下降時(shí)，泄油器的爪子壓縮扭簧并穿過排油口的套筒閥。舉升抽油桿時(shí)，由于泄油器的爪抵住抽油桿套筒閥的下肩，套筒閥被拉到抽油桿的上肩露出抽油桿，油管中的yuan油被排出，抽油桿繼續(xù)舉升，抽油桿的銷被剪斷，抽油桿可以完全從油管中提出來。

快速接頭D型：是一個(gè)母頭，兩邊各有一個(gè)拉耳。它一頭的連接是直接用拉耳卡的連接，拆卸快捷方便，另一頭則是內(nèi)螺紋連接。又稱陰端內(nèi)絲快速接頭，也叫母頭內(nèi)絲快裝接頭，一邊連接公頭，一邊是內(nèi)螺紋的接口。不銹鋼快速接頭運(yùn)用辦法：型號B、C、D、DC可以與型號A、E、F、DP一種組裝成一套快速接頭產(chǎn)物運(yùn)用，反之亦然。用戶可根椐自已詳細(xì)運(yùn)用需求來選擇產(chǎn)物。與螺紋銜接時(shí)，螺紋局部宜添加密封物；與軟管銜接時(shí)，宜用喉箍卡緊，以包管銜接的密封性。

不銹鋼快速接頭運(yùn)用辦法：型號B、C、D、DC可以與型號A、E、F、DP一種組裝成一套快速接頭產(chǎn)物運(yùn)用，反之亦然。用戶可根椐自已詳細(xì)運(yùn)用需求來選擇產(chǎn)物。與螺紋銜接時(shí)，螺紋局部宜添加密封物；與軟管銜接時(shí)，宜用喉箍卡緊，以包管銜接的密封性。

液壓擺動油缸的疑難問題有什么？應(yīng)當(dāng)如何處理呢？液壓擺動油缸液壓汽車油箱油位過低；應(yīng)當(dāng)加上液壓油;液壓擺動油缸沒按時(shí)節(jié)應(yīng)用液壓油；一般可用46 液壓油（或68 ）無必須非常更換，冬天的北方地區(qū)特冷時(shí)考慮到應(yīng)用32 ;液壓擺動油缸進(jìn)輸油管被臟污比較嚴(yán)重阻塞；應(yīng)取下管中臟東西;液壓擺動油缸積極機(jī)油封毀壞，氣體進(jìn)到液壓系統(tǒng)軟件；應(yīng)更換脆化的或毀壞的骨架密封、O形密封圈;液壓擺動油缸進(jìn)、冒油口連接頭或彎連接頭“O”形密封圈毀壞，彎連接頭擰緊螺 栓或進(jìn)、出輸油管螺帽未扭緊，氣體進(jìn)到液壓系統(tǒng)軟件；應(yīng)更換O形密封圈，扭緊接口處地腳螺栓或螺帽。 

修井機(jī)井架起升完成后，要打開泄壓閘門分別對變幅油缸、舉升油缸進(jìn)行泄壓。井架上體靠機(jī)械鎖塊坐落在井架上，此時(shí)舉升液壓缸不再受力;井架下依靠鎖止螺栓，與井架底座緊固，變幅油缸也不再受力。液壓缸完成工作，都有相應(yīng)的鎖止裝置進(jìn)行限位，從而讓液壓缸泄壓。

同理，液壓千斤腿在完成調(diào)整車身水平的任務(wù)后，也要進(jìn)行泄壓，并由鎖止備帽限位并且支撐車體重量。試想，數(shù)十噸的修井機(jī)重量分配到6到8個(gè)千斤腿備帽上，怎么會松呢?用鐵錘去震擊備帽，即使把備帽砸變形了，也不能讓液壓缸得到泄壓保護(hù)，甚至傷害液壓缸。