氣動調節(jié)閥漏量大，調節(jié)閥全關時閥芯與閥座之間有空隙，造成閥全關時介質的流量大，被控參數難以穩(wěn)定。在氣動調節(jié)閥調校中調節(jié)閥行程調節(jié)不當或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調節(jié)閥桿減小空隙達到減少泄漏的目的。閥芯周圍受到介質的腐蝕比較嚴重，閥芯受介質中焊渣、鐵銹、等劃傷產生傷痕。應取出閥芯進行研磨，嚴重的應該更換新閥芯。

對于不銹鋼閘閥閥芯脫落而又不能切出來處理時，可以在其已密閉介質密封的情況下，不動閥體、閥芯和閥座，改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式后，暴露出閥芯，再通過常規(guī)方法將閥桿與閥芯恢復連接，這樣就可以繼續(xù)保證閥門的三處密封，將閥門重新打開。不銹鋼閘閥閥蓋拆卸后，除特殊閥門外，閥門閥芯楔角在摩擦角域內，不管閥芯兩端面承受壓力如何變化，在自鎖條件下閥芯不會自行從閥座內擠壓出來，對于平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。

主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。