直通單座調(diào)節(jié)閥閥芯有正裝和反裝兩種類型。當(dāng)閥芯向下移動時，閥芯與閥座間流通面積減小，稱為正裝；反之則稱為反裝。調(diào)節(jié)閥的公稱尺寸DN和閥座直徑dN標(biāo)志著閥門的大小。對于公稱尺寸DN<2.5mm的單導(dǎo)向閥芯，只能正裝不能反裝。因此氣開式必須采用反作用執(zhí)行機構(gòu)。氣開式調(diào)節(jié)閥隨信號壓力的增大而流通面積也增大；而氣關(guān)式則相反，隨信號壓力的增大而流通面積減小。

氣動調(diào)節(jié)閥漏量大，調(diào)節(jié)閥全關(guān)時閥芯與閥座之間有空隙，造成閥全關(guān)時介質(zhì)的流量大，被控參數(shù)難以穩(wěn)定。在氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)校中調(diào)節(jié)閥行程調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調(diào)節(jié)閥桿減小空隙達到減少泄漏的目的。閥芯周圍受到介質(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重，閥芯受介質(zhì)中焊渣、鐵銹、等劃傷產(chǎn)生傷痕。應(yīng)取出閥芯進行研磨，嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥芯。

主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。