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托輥配件軸承座
公司坐落在山東煙店附近。相反,國外通常采取增大托輥間距來降低錐形托輥和摩擦托輥阻力總值,但設(shè)計和安裝要以充分的動態(tài)分析和優(yōu)質(zhì)錐形托輥和摩擦托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%~85%。是一家專門生產(chǎn)托輥軸承的企業(yè)。公司主要生產(chǎn)托輥軸承,托輥配件,KA軸承,深溝球軸承,代理廠家軸承,低噪音電機軸承,滾筒軸承等。托輥在結(jié)構(gòu)中密封形式、加工質(zhì)量、軸承、軸承杯潤滑脂等方面決定著托輥的綜合質(zhì)量。同時應(yīng)注意避免容納的惰性氣體不與周圍氣體混合或產(chǎn)生文丘里效應(yīng)。目前發(fā)達國家使用的新型注油托輥其運行阻力小軸承采用稀油,潤滑托輥帶速可達6到8m/s,壽命可達10a以上。因此要提高我國輸送機托輥技術(shù)很重要的一點就是應(yīng)該通過改進密封結(jié)構(gòu)和潤滑方式來提高托輥的綜合質(zhì)量。目前,國內(nèi)托輥采用雙迷宮非接觸式密封、大游隙KA系列專用軸承、3#鋰基潤滑脂的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)形式下的托輥提高質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)是制造加工質(zhì)量和主要構(gòu)件的質(zhì)量。國內(nèi)托輥生產(chǎn)廠家的加工工藝和設(shè)備精度保證不了設(shè)計要求致使托輥旋轉(zhuǎn)阻力大、空載能耗高、使用壽命短。因此要制造出高質(zhì)量的托輥要制定相應(yīng)的工藝流程,改進托輥的加工工藝、提高設(shè)備精度、制做相應(yīng)的工藝裝備,才能滿足帶式輸送機的高速、高運量和使用壽命。要把托輥的使用壽命從6000h向上提高至10000h,這樣每年托輥的損壞數(shù)量可減少2/3,經(jīng)濟效益相當(dāng)可觀。