噪聲源監(jiān)測點布點原則測點

噪聲源監(jiān)測點布點原則

測點位置：設(shè)備界外1m，高1.2m以上

測試時間：穩(wěn)態(tài)聲源，1min

周期性聲源，1個代表性的周期

非穩(wěn)態(tài)、非周期性聲源， 整個工作時段

測試頻次：根據(jù)監(jiān)測目的

廠界噪聲的測量

廠界：由法律文書（如土地證、房產(chǎn)證、租賃合同等）中確定的業(yè)主所擁有使用權(quán)（或所有權(quán)）的場所或建筑物邊界。

各種產(chǎn)生噪聲的固定設(shè)備的廠界為其實際占地邊界。（理解：無上條約定邊界時的固定設(shè)備適用）

噪聲的監(jiān)測注意事項

一是測量儀器。所有測量儀器均應(yīng)符合相應(yīng)標準，使用前必須校準。首先測量噪聲級時，使用精密和普通聲級計，如需測量噪聲頻譜，需要聲級計上佩帶濾波器；其次測量等效聲級時，使用積分聲級計；再次測量脈沖噪聲則使用脈沖聲級計；后測量聲強或分析噪聲信號時使用聲強計、實時分析儀等。

二是測量條件。首先測量中要考慮背景噪聲的影響。當所測噪聲高出背景噪聲不足10dB時，應(yīng)按規(guī)定修正測量結(jié)果；當所測噪聲高出背景不足3dB時，測量結(jié)果不能作為任何依據(jù)，只能作為參考。其次當環(huán)境天氣風(fēng)速大于四級時，應(yīng)停止室外測量。后測量時要避免高溫、高濕、強磁場、地面和墻面反射等因素的影響。

柴油機噪聲治理,發(fā)電機噪音

發(fā)電機噪聲治理，發(fā)電機噪音由于電話局大部分處在人口密集的地區(qū)，這些地區(qū)對環(huán)境的要求很高，而柴油發(fā)電機組噪聲往往成為周圍環(huán)境噪聲的主要污染源。當前社會對環(huán)保要求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們通信建設(shè)的一項主要工作，應(yīng)得到更多的重視。為了做好這項工作，首先要對柴油發(fā)電機組噪聲的構(gòu)成進行了解和分析。

聲源分析

柴油機噪聲是一個由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

空氣動力噪聲空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。

電梯低頻噪音治理措施簡述

電梯噪聲特點： 電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪音污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì)，低頻聲在空氣里傳播，速度快、衰減低。

電梯噪音治理措施簡述： 針對電梯低頻噪音的特點，提出以下治理建議：

1、隔音：在電梯運行機組上加隔音罩，同時在隔音罩內(nèi)加入消聲器、散熱器，做到既散熱又降噪，保證電梯的正常工作和保養(yǎng)。

2、減震：在電梯底部增加減震器或減震墊，防治電梯運行時帶動周圍一起共振。

治理后可以達到的效果： 治理前室內(nèi)噪音大于40分貝，大超過50分貝；治理后噪音控制在22分貝以內(nèi)（是情況而定），離電梯近的房間噪音值低于27分貝，頂樓基本上聽不到電梯運行時產(chǎn)生的聲音。