水泵房噪聲主要受電動機(jī)、風(fēng)機(jī)、管道影響，屬于中低頻振動噪聲，其聲波能輕易繞開障礙物，穿透建筑層影響室內(nèi)環(huán)境。水泵房噪聲治理在設(shè)備降噪中屬于較難治理的一項(xiàng)，減振和軟連接設(shè)計(jì)是水泵房噪聲治理的重點(diǎn)，此外泵房吸隔聲處理是降低泵房室內(nèi)聲能量的另一關(guān)鍵點(diǎn)。

水泵房噪音形成分析

1.普通泵房內(nèi)無任何吸隔聲措施，房內(nèi)聲音混響較嚴(yán)重，鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)墻體對低頻噪聲隔聲效果不明顯。

3.泵房對外的排風(fēng)口無消聲措施，低頻噪聲繞射能力特別強(qiáng)，噪聲直接對外傳播，影響主樓的環(huán)境;

4.泵房水泵管道穿墻處未采取減震措施，與墻體形成剛性連接，導(dǎo)致震動的直接傳播;

水泵房噪聲治理方法

1.隔振：水泵底部安裝金屬減振平臺;管道穿墻與墻體接觸處采用軟性連接

2.隔聲：水泵機(jī)房安裝隔聲門窗

3.消聲：泵房通風(fēng)口安裝消聲設(shè)備

4.吸聲：水泵房內(nèi)懸掛吸聲體或做室內(nèi)吸聲設(shè)置

噪音處理公司常見的控制途徑有哪些

噪聲治理通常有三種控制途徑：控制噪聲源、傳播途徑上降低噪聲和噪聲接受點(diǎn)防護(hù)。本項(xiàng)目噪聲來自生產(chǎn)線上的切割噪聲，生產(chǎn)線上的機(jī)器已安裝完畢，從控制方法上比較，采用傳播途徑上降低噪聲的方法進(jìn)行控制，從而達(dá)到降低噪聲的目的。

傳播途徑的控制一般有吸聲、隔聲、減振、消聲等常用的噪聲控制技術(shù)；吸聲降噪是利用一定的吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)來吸收聲能，從而達(dá)到降低噪聲強(qiáng)度的目的；吸聲材料降噪是利用吸聲材料松軟多孔的特性來吸收一部分聲波，當(dāng)聲波進(jìn)入多孔材料的孔隙之后，能引起孔隙中的空氣和材料的細(xì)小纖維發(fā)生振動，由于空氣與孔壁的摩擦阻力、空氣的粘滯阻力和熱傳導(dǎo)等作用，使一部分聲能轉(zhuǎn)變成熱能而耗散掉，從而達(dá)到降噪的目的；隔聲降噪是利用墻體、各種板材及構(gòu)件作為屏敝物或是利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)把噪聲控制在一定范圍之內(nèi)，使噪聲在空氣中的傳播受阻而不能順利通過，從而達(dá)到降噪的目的；消聲降噪使用消聲器來達(dá)到目的，它是降低空氣動力噪聲的主要技術(shù)措施，既能允許氣流通過，又能阻止或減弱聲波傳播裝置，這是消聲的主要措施之一。

水泵/泵房噪聲主要是兩種噪聲

水泵/泵房噪聲主要是兩種噪聲源：

1，水泵運(yùn)行時電動機(jī)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的低頻震動沿著樓宇建筑結(jié)構(gòu)傳播，對樓上/下房間造成了很大影響，房間內(nèi)噪聲有時高達(dá)55dB以上，并且嗡嗡的低頻噪聲讓人感覺很不舒服。震動傳遞高可達(dá)30層。此類噪聲級峰值主要集中在低倍頻帶，大約在100-450Hz的范圍內(nèi)。所以需要針對低頻震動對水泵及管路進(jìn)行減震隔聲技術(shù)設(shè)計(jì)，采取減震隔聲處理。從我們的實(shí)踐得出，針對此類低頻震動需要以多級隔振技術(shù)設(shè)計(jì)來隔斷不同頻率的震動傳遞。從而實(shí)現(xiàn)減震降噪的目標(biāo)。

2，電動機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲和氣體/液體在輸送過程中產(chǎn)生的空氣動力噪聲，稱為空傳噪聲.此類噪聲級峰值主要集中在低倍頻帶，大約在100-450Hz的范圍內(nèi)。該聲源在泵房正常運(yùn)行時屬于穩(wěn)態(tài)噪聲。管道噪聲是指水流在管道中流動時所產(chǎn)生的噪聲。另外，水泵的氣蝕現(xiàn)象及停泵水錘現(xiàn)象也能夠產(chǎn)生瞬時噪聲。給水管道產(chǎn)生的噪聲，受流速和壓力影響。對周邊環(huán)境造成噪聲污染。

頂樓電梯噪音治理的起因

頂樓電梯噪音治理的起因 居民小區(qū)頂層電梯噪音處理項(xiàng)目中的電梯噪音污染事件問題很普遍。它主要是由于電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用等方面的某些不合理因素產(chǎn)生的?？茖W(xué)研究表明電梯發(fā)出的低頻噪聲會嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。

1、電梯基座安裝減震墊：該減震墊具有耐磨，耐油，耐腐蝕，高彈性等特點(diǎn)，使用壽命可達(dá)10多年?？梢杂行ьA(yù)防電梯轎廂共振；

2、電梯轎廂安裝置：該消聲裝置結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，調(diào)節(jié)方便，有效的消除了電梯轎廂的低頻噪音，提高了電梯轎廂的乘座舒適感。