不同運行形式的電動汽車對電池的充電時間有不同的要求，而充電時間的不同需要不同的充電方式來滿足。此外，不同電池都有其佳的充電電壓、電流和充電時間。電池在慣例充電方式下需要較長的充電時間，一般需要8-12小時，甚至更長一些。由于二次電池?zé)o記憶效應(yīng)，車載電池能量的補充主要依賴于電網(wǎng)來完成的，即通過采用電網(wǎng)的電能給蓄電池停止充電，這樣充電質(zhì)量的好、壞直接影響到車載動力電池在運行條件下的能量供應(yīng)、貯存和電池的使用壽命等方面，終影響到電動汽車的使用本錢。因此在實際使用中可以采用疾速充電方式縮短充電時間，或許采用慣例充電方式停止短時間補充充電。中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)之所以能有如此突飛猛進的開展，主要得益于近年來國度節(jié)能環(huán)保政策和措施的制定與落實。電動汽車的充電技術(shù)是維持電動汽車運行的一項必備的手段，其對車輛的全使用壽命的影響重大。

后面介紹了專門區(qū)域在日常使用進程中的充電方式，這些充電方式、充電時間各有差別，主要表現(xiàn)在：

①慣例充電主要在晚間停止。電動車輛在當(dāng)天運營完畢以后，在專門區(qū)域的充電站停止長時間的晚間充電，一般充電至第二天運營開端。晚間充電主要優(yōu)點在于很好的應(yīng)用了電網(wǎng)低谷，均衡了該區(qū)域日間和夜間的用電。去年9月，科技部和國度發(fā)改委結(jié)合發(fā)布《關(guān)于持續(xù)展開新動力汽車推廣應(yīng)用任務(wù)的通知》，詳細(xì)規(guī)則了純電動乘用車、插電式混合動力等新動力汽車推廣應(yīng)用的補助標(biāo)準(zhǔn)。另外，充電站樹立在人員密集區(qū)域內(nèi)，使純電動車輛運行到載客始發(fā)站間隔較短，節(jié)省了動力電池的消耗，提高了電池的應(yīng)用率。

②補充充電一般在白天運營進程中停止連續(xù)性電池疾速充電。關(guān)于純電動車輛，晚間充電的電池電量根本能滿足一天的運營要求，但當(dāng)運營義務(wù)過重，或負(fù)荷運營時間過長時，電動汽車就必須充沛應(yīng)用停車待客時間停止電量補充。補充充電采用直插直充的疾速充電方式，由于二次電池的無記憶特性，對電池的壽命無分明影響，更重要的是對白天的運營也無影響。3、充電效率：開關(guān)電源三段式充電用具有體積小、重量輕和效率高的分明優(yōu)點。

夏季，制冷劑泄漏是空調(diào)使用中為罕見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的能夠2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染，另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是電動客車空調(diào)檢漏的七種辦法。

目測檢漏

發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時，此處能夠為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有本錢，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的12十分細(xì)微，而且汽車空調(diào)本身有很多部位簡直看不到。

肥皂水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cM2壓力氮氣，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠罕見的檢漏辦法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候基本看不到漏點。

氮氣水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種辦法和后面的肥皂水檢漏辦法實質(zhì)一樣，雖然本錢低，但有分明的缺陷：檢漏用的水分容易進入系統(tǒng)，招致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有能夠?qū)ο到y(tǒng)造成更大的損害，停止檢漏時休息強度也很大，這樣就使維護檢修的本錢上升。近幾年電動觀光車在我國市場中獲得了疾速的開展，逐漸應(yīng)用到了各行各業(yè)，成為眾多場所在選購電動車時的產(chǎn)品，在大家踴躍購置觀光車的時候卻很少有人知道如何去權(quán)衡一款電動觀光車的好壞，那么在我們購置的電動觀光車抵達我們的所地后如何去權(quán)衡它的好壞呢。

鹵素?zé)魴z漏

撲滅檢漏燈，手持鹵素?zé)羯系目諝夤?，?dāng)管口接近電動客車系統(tǒng)滲漏處時，火焰顏色變?yōu)樽纤{色，即表明此處有少量泄漏。這種方式有明火發(fā)生，不但很危險，而且明火和制冷劑結(jié)合會發(fā)生有害氣體，此外也不易準(zhǔn)確地定位漏點。所以這種辦法現(xiàn)在簡直沒有人使用了，假如您可以看到，那能夠是正處在非文明社會階段。插電式混合動力電池電動汽車通常配備一臺功率較小的內(nèi)燃機，在城市街道行駛時通常采用純電動，而發(fā)動機只是用于帶動發(fā)動機對蓄電池進行充電，以增加電動汽車的續(xù)駛里程，當(dāng)車輛長途行駛時進入混合動力模式。

氣體差壓檢漏

應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)外的氣壓差，將壓差通過傳感器縮小，以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達檢漏后果。此辦法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點。

電子檢漏

用探頭對著有能夠滲漏的移動，當(dāng)檢漏裝置收回警報時，即表明此處有少量的泄漏。電子檢漏產(chǎn)品容易損壞，維護復(fù)雜，容易受到環(huán)境化學(xué)品如、廢氣的影響，不能準(zhǔn)確定位漏點。

熒光檢漏

它是應(yīng)用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會收回亮堂的黃綠光的原理，對各類系統(tǒng)中的流體滲漏停止檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例參加到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈熒光。熒光檢漏的優(yōu)點是定位準(zhǔn)確，滲漏點可以直接用眼睛看到，而且使用復(fù)雜，攜帶方便，檢修本錢較低，代表了汽車檢漏的開展方向。電動景區(qū)觀光車是使用電能的，車輛行駛進程中關(guān)于環(huán)境的污染簡直是零，所以很多都在鼎力推廣這種電動觀光車。據(jù)理解，TP熒光檢漏技術(shù)在國外已經(jīng)有50多年的歷史了，失掉了包括通用、群眾、三菱、海洋方舟在內(nèi)的世界主要電動客車制造商的認(rèn)可和應(yīng)用。

隨著人民生活的日益改善，中國的旅游業(yè)跟中國整個社會經(jīng)濟一樣，發(fā)生了翻天覆地的變化。中國現(xiàn)在提出大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，近幾年來，已經(jīng)作出一系列的決定，提出了一系列的政策，支持、扶持、發(fā)展服務(wù)業(yè)，而旅游業(yè)在服務(wù)業(yè)中占有非常重要的比重，有的人說旅游業(yè)是服務(wù)業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)，我也認(rèn)為恰如其分。這時才是一個訂單完成80%，后20%是對電動車的跟蹤，客戶的回訪。

電動觀光車因為其使用方便，無排放物，對環(huán)境不會造成污染而受到各大景區(qū)的一致好評。致尚偉業(yè)電動觀光車專業(yè)致力于電動觀光車的研發(fā)和生產(chǎn)，對產(chǎn)品的外形和性能精益求精，生產(chǎn)出的電動觀光車外觀精美，性能，收到了來自全國各地的使用者和經(jīng)銷商的誠摯認(rèn)可。環(huán)保部副部長吳曉青在“兩會”時期承受記者采訪時表示，環(huán)保部去年底完成了對中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查，是繼2004年之后做的第四次中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查。

發(fā)展旅游業(yè)是推動服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要途徑，也是促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點領(lǐng)域，也是滿足人們生活需求、落實以人為本的內(nèi)在要求，因為旅游直接就是為人服務(wù)的，大家也知道，從我國的旅游業(yè)，過去不知旅游為何物，到現(xiàn)在認(rèn)為旅游是高消費，旅游業(yè)發(fā)展到今天已經(jīng)成為國人重要的生活方式之一，這個也說明了旅游業(yè)的發(fā)展是深深植根于民眾之中的一種需求。如純電動汽車?yán)m(xù)航里程偏短，目前示范運行車輛續(xù)航里程均勻不到150公里。

30年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，中國的旅游業(yè)已經(jīng)明顯具有比較巨大的優(yōu)勢和巨大的國內(nèi)需求，成為消費潛力巨大、成長性能良好的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，而電動觀光車作為景區(qū)不可或缺的代步工具，會跟著旅游產(chǎn)業(yè)一起蓬勃發(fā)展。

在各式各樣的電動車車型中，發(fā)揮重要作用的就是電池，因為這些車輛都是以蓄電池進行驅(qū)動的，如果電動車的電池出現(xiàn)問題的話，就會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)過量消耗，或者是無法轉(zhuǎn)動的情況。比如很多電動觀光車在使用的時候，就出現(xiàn)了電量消耗快太快的問題。那么，在這種電動車使用時，常見的電池問題有哪些呢？作為高科技的環(huán)保型車輛，電動觀光車不僅外型美觀，而且操作方便，一般駕駛員經(jīng)過簡單培訓(xùn)就可以上崗。

在這些車輛使用的過程中，首先，不平衡的問題是為常見的，如果電池處于不平衡的狀態(tài)，時容量和電壓差異就會出現(xiàn)，在面對這種問題時，必須要進行更換。其次，就是電池出現(xiàn)了失水的問題，這些問題往往是因為過度充電而造成的，在這樣的情況下，是必須要進行補水的。第三，電池出現(xiàn)了硫化的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這種問題，大都跟欠充電有關(guān)。除了這些問題之外，大電流充放電照成的軟化或者是脫落等等問題，都是直接影響車輛正常使用的常見問題。在車輪這個絕緣體的作用下，車載電器外殼將與大地產(chǎn)生一個電位差，從而出現(xiàn)電磁干擾源。