植被混凝土邊坡防護綠化工程技術植被混凝土護坡綠化工程技術[1999,三峽大學專利技術，許文年、劉高鵬等]是采用特定的混凝土配方和種子配方，對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術。植被混凝土邊坡防護綠化工程技術具體做法是：植被混凝土邊坡綠化植被混凝土邊坡綠化先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng)，并用錨釘和錨桿固定。100多米長的路，每天都要掉石頭，一上午至少有10多次，兩邊山上不斷有飛石落下”現(xiàn)場人員如是描述到。將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設備噴射到巖石坡面，形成近10cm厚度的植被混凝土。噴射完畢后，覆蓋一層無紡布防曬保墑，水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層。

在邊坡施工中須先清除坡面浮石、浮根及雜物，對較坑凹處回填種植土，使坡面基本達到平整。對采用厚層基材、客土噴播施工的邊坡須按1m*1m間距或按設計要求鉆孔打L型錨桿或U型釘，以固定鍍鋅鐵絲網(wǎng)（通常采用12#、14#，網(wǎng)絲直徑不小于2mm，孔徑不大于50*50mm）或三維塑料植被網(wǎng)。網(wǎng)片須滿鋪坡面并在坡頂處向外延伸1 m左右，網(wǎng)間搭接不得少于10Cm，且用鐵絲綁扎牢固?；瘜W侵蝕環(huán)境下，根據(jù)環(huán)境作用等級選用M35水泥砂漿或水泥漿，并滲入水泥重量一定比例的粉煤灰。并適當間插竹釘予以加固，使網(wǎng)面與坡面緊密相貼，不懸空、不松動，以防基材噴射后網(wǎng)體承重后整體滑落。對框架梁則須在框架中部設置一排間距30~40cm的長錨桿用以支擋，將植生袋（或土包袋）按砌墻碼磚式施工碼放至框頂，避免后期沉降產(chǎn)生空洞，且須在植生袋（或土包袋）表面鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)，通過框架上打膨脹螺絲對網(wǎng)片固定，使鐵絲網(wǎng)與框架面及裝土袋緊密相貼，以防植生袋（或土包袋）墜落。

幾種特殊邊坡的綠化巖石邊坡綠化，巖石邊坡一般屬高陡邊坡。無植物生長的條件，綠化時需要客土。對于節(jié)理不發(fā)育，穩(wěn)定性良好的巖坡，可考慮藤本植物綠化；方法是在邊坡附近或坡底置土，在其上栽種藤本植物，藤本植物生長、攀援、覆蓋坡面。對于節(jié)理發(fā)育的巖坡，應充分考慮坡面防護。應用植被混凝土防護技術時應注意選取巖石坡面，巖石坡面的整體結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)定，坡度不宜大于60度，坡度太大則不利于植物根莖的生長。一般采用植生砼綠化，方法是先在巖坡上掛網(wǎng)，在采用特定配方的含有草種的植生砼，用噴錨機械設備及工藝噴射到巖坡上，植生砼凝結(jié)在巖坡上后，草種從中長出，覆蓋坡面。高硬度土質(zhì)邊坡綠化，當土壤抗壓強度大于15kg /cm2時，植物根系生長受阻，植物生長發(fā)育不良，這時可采用鉆孔、開溝客土改良土壤硬度。也可以用植生砼綠化。

我廠生產(chǎn)的些種護欄網(wǎng)超過國家標準可以使用15年，現(xiàn)在機場護欄網(wǎng)又稱作“機場護欄”、“Y型安全防御護網(wǎng)”，它是由V型支架立拄，加強型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成是強度和安全防御性級別很高的隔離柵產(chǎn)品。近年來，被廣泛應用在機場，軍事基地等高安全場所。鐵路護欄網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)高碳鋼絲、鍍鋅絲，不銹鋼絲,鋁合金防腐工藝：冷鍍鋅，熱鍍鋅，pvc浸塑，塑料噴涂。注:如果在機場護欄網(wǎng)頂部加裝刀片刺絲、刀片刺繩后又很好的增強了安全防護性能。

機場護欄網(wǎng)做為一種防護產(chǎn)品，由于長年在戶外使用，如何能長時間防腐就成了一個必須要解決的問題，一般來說，各種護欄網(wǎng)系列產(chǎn)品.目前所有采用的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅方式，但是也有一些小廠采用冷鍍鋅的方式，現(xiàn)在給大家介紹一下，兩者有什么不同之處。3錨桿施工：錨桿采用2φ16mm鋼絲繩制作而成，并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)，按4。護欄網(wǎng)熱鍍鋅這種方式，是一種比較古老的鍍鋅方法，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。