柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意事項(xiàng)

    一：忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)較低氣溫7-10℃。

    二：用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

    三：放水過(guò)早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水很好的排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

    四：用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。

如何避免柴油發(fā)電機(jī)組油箱出現(xiàn)故障

    （1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；

    （2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；

    （3）油箱放置后，較高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；

    （4）油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

   （5）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

   （6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

   （7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；

   （8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油如何除水

    大家都知道，機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組的驅(qū)動(dòng)原料。大部分的柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于機(jī)油的質(zhì)量要求是很高的。如果柴油內(nèi)混進(jìn)了水，輕則導(dǎo)致機(jī)組不能夠正常運(yùn)行，重則導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組內(nèi)部短路，設(shè)備故障，那么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油如何除水？請(qǐng)聽(tīng)睿柏爾科技為您介紹。

    首先，用戶可以將機(jī)油裝在試管里加熱，如果機(jī)油中出現(xiàn)輕微的水聲，并且能夠觀察到水泡，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)是存在水分的，這時(shí)候可以利用機(jī)油和水的沸點(diǎn)不同來(lái)處理，持續(xù)加熱等到水泡消失，水分被恢復(fù)，再將汽油冷卻到常溫繼續(xù)使用。

    其次，如果機(jī)油已經(jīng)出現(xiàn)乳化，可以往機(jī)油內(nèi)加入油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，一邊加一邊攪拌，然后對(duì)機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱一段時(shí)間，然后靜置等待水油分層。除去機(jī)油內(nèi)水分。

    再次，可以利用儀器除去柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的水分，將已經(jīng)乳化的機(jī)油倒入蛇形加溫管內(nèi)，用飽和蒸汽經(jīng)過(guò)蛇形管停止加溫。同時(shí)向儀器內(nèi)通入空氣，使得機(jī)油內(nèi)水分揮發(fā)。然后對(duì)機(jī)油做冷卻處理，這樣機(jī)油就可以正常使用了。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的價(jià)格受哪些因素影響？有哪些方面

受原材料價(jià)格影響

    我們都知道質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的生存之本，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)在這方面也不例外。設(shè)備的使用價(jià)值是以質(zhì)量為基礎(chǔ)，這個(gè)基礎(chǔ)就是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的制造又所受到原材料的影響。

受生產(chǎn)質(zhì)量因素

    目前，我國(guó)的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)企業(yè)有許多，他們的制造質(zhì)量也是不一樣的，而有些發(fā)電機(jī)種類價(jià)格有貴有低，這源于他們的生產(chǎn)成本，而且價(jià)格包括產(chǎn)品的質(zhì)量、運(yùn)輸費(fèi)用等等諸多因素，如果燃?xì)獍l(fā)電機(jī)廠家沒(méi)有在這方面處理好，那么就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)一個(gè)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的生產(chǎn)成本大大提高，對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)也會(huì)相對(duì)大幅度減少利潤(rùn)。

受廠家影響

    所謂受廠家的影響，主要是在每個(gè)廠家它的生產(chǎn)流程和工藝都各有不同，有的在原材料方面選料很踏實(shí)，有的為了利潤(rùn)而降低設(shè)備的質(zhì)量，所以這兩個(gè)因素都是決定著一個(gè)廠家對(duì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的質(zhì)量是否有影響的重要因素。