輕鋼鋼結(jié)構(gòu)

制造成本低

在大型建筑中，鋼結(jié)構(gòu)無疑是1好的選擇，但是高層和低層建筑既有鋼結(jié)構(gòu)又有混凝土結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)已有標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)程序和專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量好，安裝速度快，重量輕，投資少，施工不受季節(jié)限制，適用于各種輕型工業(yè)廠房。但是，在新一代年輕農(nóng)民工中更喜歡觀念的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民工還債、低工資的公共利益、更體面的工作，有農(nóng)民工一天的工資結(jié)算、現(xiàn)金支付現(xiàn)象、具體的建設(shè)人員支出支付、持續(xù)改善。在這種情況下，鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)含量少，操作方便，勞動需求低，成本低。

4、為使被連接板疊密貼，應(yīng)從螺栓群順序向外施擰，即從節(jié)點(diǎn)中剛變大的按順序向下受約束的邊緣施擰。9、在環(huán)境溫度為-10~-15℃時，焊接施工選擇在有陽光照射的白天進(jìn)行，陰雨天、下雪天以及晚上禁止焊接作業(yè)。為防止高強(qiáng)度螺栓連接副的表面處理涂層發(fā)生變化影響預(yù)拉力，應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢，為了減少先擰與后擰的高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進(jìn)行，對于大型節(jié)點(diǎn)，螺栓數(shù)量較多，則需要增加一道復(fù)擰工序，復(fù)擰扭矩仍等于初擰的扭矩，以保證螺栓均達(dá)到初擰值。

　　5、高強(qiáng)度六角頭螺栓施擰采用的扭矩板手和檢查采用的扭矩手在班前和班后均應(yīng)進(jìn)行扭矩校正。我們一般在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)加工時，會對一些廠家進(jìn)行實(shí)地考察等，當(dāng)考察結(jié)果合格時，方可以放心交付工程，拿在考察期間我們應(yīng)當(dāng)注意哪些呢。其扭矩誤差應(yīng)分別為使用扭矩的±5%和±3%。  對于高強(qiáng)度螺栓終擰后的檢查，可用“小錘擊法”逐個進(jìn)行檢查，此外應(yīng)進(jìn)行扭矩抽查，如果發(fā)現(xiàn)欠擰漏擰者，應(yīng)及時補(bǔ)擰到規(guī)定扭矩，如果發(fā)現(xiàn)超擰的螺栓應(yīng)更換。

　　我們在對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行使用時，也應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)氐氖褂铆h(huán)境，來去進(jìn)行安裝沒在安裝之后，也應(yīng)當(dāng)那個仔細(xì)的去進(jìn)行檢查，查看時候有螺絲不緊，或是其他的問題，及時的去進(jìn)行解決，做好施工安全。

輕鋼鋼結(jié)構(gòu)如何使用鋼結(jié)構(gòu)制作停車棚

鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來越廣，不管是商城、園林景觀等方面都使用了鋼結(jié)構(gòu)。無論是商場還是小區(qū)，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時如遇到建造不穩(wěn)會造成很多事故，因此，制作停車棚的時候要注意以下四點(diǎn)：

　　1、鋼結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色汽車漆，停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕。

　　2、據(jù)專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)安裝人士指出，停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用。

輕鋼鋼結(jié)構(gòu)焊接h型鋼拼接方法

焊接h型鋼材料拼接時，如果采用焊接的方法，需要特別注意控制變形。我們在進(jìn)行焊接時應(yīng)當(dāng)注意哪幾點(diǎn)呢。

　　1、裝配點(diǎn)焊后采用拉筋進(jìn)行剛性固定。

　　2、采用合理的焊接順序控制焊接變形，焊接輸出的電流可以小一些。

　　3、完成后進(jìn)行熱處理或時效處理。

　　4、去除拉筋，完成焊接。

　　焊接h型鋼作為現(xiàn)代常用建材，平時我們在進(jìn)行使用時，也應(yīng)當(dāng)做好整體的使用措施，做好維護(hù)保養(yǎng)。