一般在不是處在倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)當(dāng)中的人看來(lái)，他們是誤認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)貨架是非常難安裝的，鋁木貨架廠(chǎng)家其實(shí)貨架的安裝其實(shí)是很簡(jiǎn)單的：

1、拆開(kāi)貨架的包裝，先檢查包裝里面的產(chǎn)品是否合格，是否齊全，

2、開(kāi)始安裝主架，先將兩個(gè)立柱安裝橫梁的距離擺放好，然后將橫梁末端卡在立柱的蝴蝶口上，另一端橫梁也是如此。那么這就安裝好了一邊的橫梁了。鋁木貨架廠(chǎng)家另外的一邊也是一個(gè)樣，那么將所有的橫梁安裝好后(一般都是層)。就可以開(kāi)始安裝層板了。

3、開(kāi)始安裝每一層的層板。

4、安裝副架，將副貨架的橫梁與立柱排好，然后將之與主貨架的立柱對(duì)接，調(diào)整好距離。  

5、貨架安裝好之后，參照倉(cāng)儲(chǔ)貨架的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，使用膠錘敲打立柱與橫梁的相應(yīng)部位將之調(diào)整到的位置。

6、用力拍打貨架的各部位檢驗(yàn)貨架是否安裝牢固。同時(shí)也是測(cè)試貨架的耐用性。  

倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層化立體儲(chǔ)存發(fā)展以來(lái)，貨架即成為立體倉(cāng)庫(kù)的主體。由滿(mǎn)足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，已成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤(pán)貨架

     托盤(pán)貨架以?xún)?chǔ)存單元化托盤(pán)貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤(pán))，通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來(lái)。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無(wú)支承狀態(tài)。

重力式貨架

     重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫(kù)端的個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥?zhàn)踊驖L輪。

貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤(pán)貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

閣樓式貨架

     這是一種充分利用空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的貨物，可用叉車(chē)、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降臺(tái)提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車(chē)或托盤(pán)牽引小車(chē)作業(yè)。

屏掛式貨架

     屏掛式貨架由百頁(yè)式掛屏和掛箱組成，適用于多品種或多規(guī)格的各種小型零件的儲(chǔ)存，也可設(shè)置在手推車(chē)或托盤(pán)上，做工序間臨時(shí)儲(chǔ)存，或裝配線(xiàn)供料用。

移動(dòng)式貨架

     移動(dòng)式貨架易控制，安全可靠。每排貨架有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設(shè)于地面上的軌道移動(dòng)。其突出的優(yōu)點(diǎn)是提高了空間利用率，一組貨架只需一條通道，而固定型托盤(pán)貨架的一條通道，只服務(wù)于通道內(nèi)兩側(cè)的兩排貨架。所以在相同的空間內(nèi)，移動(dòng)式貨架的儲(chǔ)存能力比一般固定式貨架高得多。