冷凍食品是易腐食品運(yùn)輸當(dāng)中的

冷凍食品是易腐食品運(yùn)輸當(dāng)中的，因?yàn)檫@類貨物有相對較長的質(zhì)保期，同時(shí)也不需要嚴(yán)格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破?，雪糕和餃子等各類速凍食品。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前的。生物制品主要用于領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運(yùn)輸當(dāng)中要求嚴(yán)格的。不僅需要性能出色的運(yùn)輸車輛，而且運(yùn)輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認(rèn)證，對貨物擺放位置、溫度檢測設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當(dāng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應(yīng)用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因?yàn)槠渥陨淼漠a(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時(shí)在制作箱板時(shí)，強(qiáng)度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。擠塑聚：國際上先進(jìn)冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強(qiáng)度滿足冷藏車制作要求，無毒無味，燃燒時(shí)不會分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對生產(chǎn)工藝要求相對較低，也是未來保溫材料發(fā)展的主流趨勢。現(xiàn)在很多新開設(shè)的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。

全新五菱榮光新卡比起老款的榮光在外觀上有很大的差異

伴隨著食品化、品牌化的發(fā)展，蔬菜、水果在運(yùn)輸過程中對溫度的要求將會越來越高，這也將不斷地促使運(yùn)輸裝備向?qū)I(yè)化發(fā)展，可以說，目前數(shù)量巨大的散戶綠通大軍就是冷藏車的一大塊潛力市場。五菱榮光新卡是基于五菱榮光的基礎(chǔ)而來，全新的五菱榮光新卡比起老款的五菱榮光在外觀上有很大的差異。

首先是車輛的尺寸，比起老款榮光車型大了一號，大一號的同時(shí)沒有忘記自己造車的宗旨，1760mm的車寬在通過熱鬧的集市和街頭巷尾的時(shí)候依舊干凈利落。全新的設(shè)計(jì)語言讓榮光新卡看起來更加硬朗，也更容易讓消費(fèi)者所接受。

廂體是原始型：在普通廂式車(箱內(nèi)保溫材料是泡沫板)的外觀上進(jìn)行外觀修飾，看不到里面的具體材料，這樣制造出來的廂體，雖然價(jià)格低廉，但是保溫效果特差，而且對冷機(jī)的工作時(shí)間要求較長，除了對價(jià)格特敏感的人群外，基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產(chǎn)出來的箱體。

廂體是發(fā)泡型：根據(jù)車廂尺寸，分別將各箱板進(jìn)行一次性發(fā)泡后(箱體外板內(nèi)板固定，填充一定的聚氨酯加發(fā)泡劑)，再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產(chǎn)出來的車廂，保溫效果好、強(qiáng)度高，但是對工藝要求高，發(fā)泡技術(shù)直接影響到保溫的效果。