確定鋼木貨架的連接形式

鋼木貨架的連接形式以插接、螺栓連接、焊接為主要形式，客戶可以根據(jù)鋼木貨架安裝場(chǎng)合和使用需要從而確定合適的連接形式。建議使用插接和螺栓連接形式，因?yàn)榭紤]運(yùn)輸和安裝、移動(dòng)的便利性，組裝形式的貨架更合適。鋼木結(jié)合貨架一般采用插接形式，安裝簡(jiǎn)單、節(jié)約人力。

確定鋼木貨架的配色

鋼木貨架的配色是貨架能否達(dá)到預(yù)期展示效果的重要部分，一般的要求是鋼制框架的顏色和木板色相近或相同，如果不是特別需要，在沒有做效果圖設(shè)計(jì)的時(shí)候，不建議客戶使用色彩反差過大的配色。如果確實(shí)需要，可以在效果圖設(shè)計(jì)后，進(jìn)行樣品的加工，終確定成品的配色

西安鋼木貨架定制的市場(chǎng)潛力無限，隨著人們對(duì)于個(gè)性化產(chǎn)品的需求，鋼木貨架的定制需求會(huì)越來越多，要求越來越高，格美展柜也會(huì)切合客戶需要，為客戶提供更多新品鋼木貨架，供客戶選擇。

在倉庫設(shè)備中，貨架是指專門用于存放物品的儲(chǔ)存設(shè)備。那么這個(gè)貨架的功能是：1貨架式結(jié)構(gòu)，充分利用倉庫空間，提高了倉庫利用率，擴(kuò)大了倉庫的存儲(chǔ)容量；

貨架上儲(chǔ)存的貨物不應(yīng)相互擠壓，物料損耗小，能完全保證物料本身的功能，減少物料損耗保證所儲(chǔ)存貨物的質(zhì)量，采取防潮、防塵、防盜、防損壞等措施，提高材料的儲(chǔ)存質(zhì)量；許多新的貨架結(jié)構(gòu)和功能有利于實(shí)現(xiàn)倉庫機(jī)械化和自動(dòng)化管理貨架上的貨物，容易接近，易于計(jì)數(shù)和測(cè)量，可首先實(shí)現(xiàn)。

貨架的分類為1.傳統(tǒng)貨架包括：分層貨架、分層貨架、抽屜貨架、櫥柜貨架、輪胎U形貨架、懸臂貨架、儲(chǔ)氣罐鋼瓶貨架；新貨架包括：懸掛貨架、組裝貨架、可調(diào)貨架、移動(dòng)貨架、高層貨架、托盤貨架，通過貨架、閣樓貨架、橫梁貨架、穿梭貨架、重力式貨架等。

對(duì)于范圍廣泛的行業(yè)，如第三方物流配送中心的橫梁貨架，同事也適用于種類繁多的小批量項(xiàng)目，有些適用于種類少的大批量項(xiàng)目。此外，還可以提高空間利用率，減小通道寬度，配合專用推料機(jī)沿軌道運(yùn)行，使儲(chǔ)料空間垂直，即寬度為料架。

1.重型橫梁式擱板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，可隨意調(diào)節(jié)；設(shè)備和拆卸都很敏感。

2.通過將熱軋板折疊成多個(gè)角度來形成圓柱。具有慣性矩大，層荷重，抗沖擊性強(qiáng)的特點(diǎn)。在相關(guān)設(shè)計(jì)下，每層可裝載5000kg /層。

3.梁式重型貨架屬于托盤貨架類型。托盤架的塑料架類型非常大。模具架，閣樓架，飛機(jī)庫架等可以建立在托盤架的底部，以制成特殊的油桶架。

4，可增加立柱腳，防撞桿，避免叉車碰撞；為了安全起見，在層上還可以將梁放在梁架上，層壓板，網(wǎng)狀橫梁等附屬設(shè)備上。

5，橫梁式重型貨架成本低，裝置和操作都非常方便，易于查找位置，適合任何搬運(yùn)工具。

6，具有100％的貨物揀配功能?？梢缘竭_(dá)叉車等裝卸機(jī)械以停止存儲(chǔ)操作，存儲(chǔ)操作方便快捷！

7.單位貨架跨度一般小于4m，深度小于1.5m，高低倉庫貨架高度一般小于12m，超高倉庫貨架高度一般小于30m（此類倉庫均為自動(dòng)化倉庫，架子的總高度為12m以內(nèi)的幾個(gè)部分由圓柱組成。

隆興貨架認(rèn)為隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，物流倉儲(chǔ)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的"第三泉眼"愈發(fā)顯示出他的優(yōu)越性，導(dǎo)致自動(dòng)化立體倉庫的建設(shè)步伐也將逐步加快。當(dāng)前，各行業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)如家電行業(yè)、汽車行業(yè)、食品業(yè)、業(yè)、業(yè)對(duì)自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架的要求越來越高，物流對(duì)行業(yè)的反哺能力也越來越強(qiáng)，物流技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)提升了貨架的設(shè)計(jì)要求，使貨架行業(yè)獲得了良性發(fā)展的廣闊平臺(tái)，科研能力不斷推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與提高，自動(dòng)化的倉儲(chǔ)貨架發(fā)展成為主流趨勢(shì)。

　　目前我國現(xiàn)代物流業(yè)出現(xiàn)了很多自動(dòng)化設(shè)備，如物流機(jī)器人系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)、全自動(dòng)立體貨架系統(tǒng)等，這些設(shè)備將長期運(yùn)作于經(jīng)濟(jì)的流通領(lǐng)域，也是市場(chǎng)今后發(fā)展的一個(gè)重要特點(diǎn)。全自動(dòng)立體貨架系統(tǒng)對(duì)貨架設(shè)備提出了要求，首先，組裝式貨架實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的便捷安裝，改變了整體式貨架的設(shè)計(jì)理念，提高了效率，降低了生產(chǎn)成本；其次，很多新型倉儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動(dòng)化管理，配合倉儲(chǔ)的整體調(diào)遣形成規(guī)范。

再次，用信息技術(shù)統(tǒng)攝貨架數(shù)據(jù)，對(duì)貨架中大量的、處于變動(dòng)中的貨物進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的采集、處理，增加信息反應(yīng)能力和供應(yīng)鏈的控制能力，提高物流服務(wù)水平。這是基于高度經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)的資源配置，是滿足市場(chǎng)要求的合理分配方法。