叉車的配氣機構：

氣門導管：其作用是引導氣門作正確的軸向運動，同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門導管單獨制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。氣門導管壓入氣缸體（或氣缸蓋）時，應有一定的過盈量及壓入深度，以保證良好的傳熱。

氣門彈簧：其作用是用來保證氣門和氣門座的密合，并用以減緩和克服氣門及其他傳動件所產(chǎn)生的慣性力，以防破壞配氣機構的正常工作。氣門挺桿：它將凸輪的推舉運動傳給氣門（側置式）或推桿（頂置式），以控制氣門的開閉。

氣門推桿：在頂置氣門式配氣機構中，將挺桿的運動傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中；下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。

氣門搖臂：其作用是將挺桿的運動改變方向傳給氣門。它是一個中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂的端部具有圓弧形的工作面與氣門尾部接觸；短臂的端部則有螺孔，用來安裝調(diào)整螺釘及鎖緊螺母，以調(diào)整氣門間隙。中部為搖臂軸承，內(nèi)裝有青銅襯套。

工作原理

前移式叉車的門架或者貨叉架可以前后移動，其中門架前移式叉車是指作業(yè)時門架帶動貨叉前移，伸出到前輪之外叉取或放下貨物，行走時貨叉帶貨物收回，使貨物在支撐面內(nèi)；而貨叉前移式叉車是指貨架帶動貨叉前移至前輪之外進行作業(yè)，行走時叉架帶動貨叉縮回到支撐平面內(nèi)。前移式叉車有兩條前伸的支腿，支腿較高，支腿前端有兩個輪子，支腿的作用是確保叉車在負載時的穩(wěn)定性。與插腿式叉車比較，前輪較大，支腿較高，作業(yè)時支腿不能插入貨物的底部，而門架可以帶著整個起升機構沿著支腿內(nèi)側的軌道移動，這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個高度即可縮回，保證叉車運行時的穩(wěn)定性。前移式叉車的門架可以沿著支腿內(nèi)側的軌道前移，便于叉取貨物。叉取完貨物后，門架起升至一定高度，門架又可沿著支腿內(nèi)側的軌道回到原來的位置，使貨物的在車輛的前后支撐腿內(nèi)，因此穩(wěn)定性很好。適合于車間、倉庫內(nèi)作業(yè)。注塑成型塑料托盤，是熱塑性塑料注塑成型即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。 

前移式叉車的門架可以帶著起升機構沿著支腿內(nèi)側的軌道前移，便于叉取貨物。叉取完貨物后，起升一小段高度之后，門架又沿著支腿內(nèi)側的軌道回到原來的位置。

特點和工作環(huán)境

1.平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。與發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業(yè)能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大、自重大、價格高,荷重量可由0.5噸至45噸。③良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提高效率，同時確保駕駛員安全。

2．平衡重式叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。發(fā)動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小且價格低.但過載能力、長時間作業(yè)能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

3．平衡重液化i石i油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉換裝置，即成為LPG叉車,通過轉換開關能進行使用和液化氣的切換。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標準起升高度和標準載荷中心距下的額定起重量。LPG叉車i大的優(yōu)點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升),適用于對環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。