用于絞吸式挖泥船的拋錨桿設(shè)備，包括有拋錨桿、拋錨桿旋轉(zhuǎn)中心、拋錨桿支撐中心、鋼絲繩，其中，拋錨桿支撐中心和拋錨桿旋轉(zhuǎn)中心偏心組合成一體，且安裝在船體上；拋錨桿的一端安裝在該拋錨桿支撐的中心處，該拋錨桿的另一端裝有動(dòng)滑輪組，鋼絲繩繞過該動(dòng)滑輪組后與安裝在船體上的絞車連接。巷道圍巖被錨桿錨固后，表層巖石局部地恢復(fù)了三軸受力狀態(tài)，增大了它自身的強(qiáng)度，另外，錨桿還能夠增加巖層弱面的剪斷阻力，使巷道周邊圍巖不易毀壞和失穩(wěn)，這就叫作圍巖補(bǔ)強(qiáng)作用。     

      當(dāng)拋錨桿進(jìn)入工作狀態(tài)擺出的時(shí)候，由于拋錨桿支撐中心和拋錨桿旋轉(zhuǎn)中心的偏心設(shè)計(jì)，使拋錨桿有一個(gè)向外的旋轉(zhuǎn)力矩，不必借助外力，就可以使拋錨桿自動(dòng)地向外旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)拋錨桿處于自由狀態(tài)的時(shí)候，拋錨桿不會(huì)向后旋轉(zhuǎn)和船舶的上層建筑碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。水庫用中空錨桿為水庫搭建以及維修做了巨大的貢獻(xiàn)，因?yàn)槟嗤磷鳂I(yè)往往是在以及松散的泥土層進(jìn)行，所以中空錨桿就成了必不可少的工具。 錨桿在工業(yè)中的地位是非常的突出的，這種錨桿的應(yīng)用很廣泛。

    礦用錨桿使用范圍，可實(shí)現(xiàn)端錨、加長錨和全錨；操作簡(jiǎn)便，價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護(hù)。礦用右旋螺紋鋼錨桿，應(yīng)用于礦井巷道及地下工程圍巖支護(hù)，可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩(wěn)定。煤層巷道的直接頂板一般比較軟弱且較薄，容易離層冒落，它上面的老頂則比擬鞏固。其結(jié)構(gòu)特征：桿體全長均有軋制的連續(xù)螺紋，全長等強(qiáng)度；緊固端設(shè)有預(yù)應(yīng)力墊片和球頭形螺母。它優(yōu)于圓鋼加工的錨桿。

       錨桿是我國煤礦曾經(jīng)廣泛使用的錨桿型式，其力學(xué)性能。目前，一些地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的礦區(qū)仍在使用。右旋錨桿的使用方法1、依據(jù)設(shè)計(jì)要求確定錨桿孔位，勇鑿眼機(jī)、錨桿鉆機(jī)或煤電鉆打眼，深度比錨桿長度短80-100mm。為了改變煤礦錨桿低強(qiáng)度、低剛度的落后局面，開發(fā)研制出高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿支護(hù)系列材料。通過桿體結(jié)構(gòu)與形狀優(yōu)化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過開發(fā)錨桿專用鋼材，達(dá)到高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度級(jí)別。同時(shí)，研制出系列樹脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強(qiáng)度樹脂錨固組合錨桿支護(hù)系統(tǒng)。這些支護(hù)材料已大面積推廣應(yīng)用，成為錨桿支護(hù)的主要形式。

        錨桿支護(hù)是煤礦開采中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，錨桿支護(hù)材料在錨桿支護(hù)技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。性能優(yōu)越的支護(hù)材料是充分發(fā)揮錨桿支護(hù)效果與保證巷道安全的必要前提。但是，由于錨桿種類比較多，在支護(hù)上存在很大的差異，給實(shí)際設(shè)計(jì)帶來了一定難度，所以礦用錨桿施工中的注意事項(xiàng)也不能忽視，確保在礦用錨桿支護(hù)施工中，下面礦用錨桿廠家?guī)Т蠹乙黄饋砹私庖幌?。錨桿支護(hù)材料經(jīng)歷了從普通圓鋼到高強(qiáng)螺紋鋼再到強(qiáng)力錨桿的一系列過程。那么以下的事項(xiàng)，提醒大家需要注意了！ 錨桿尾部是整個(gè)桿體中受力復(fù)雜、易發(fā)生破壞的部位。對(duì)錨桿螺紋段進(jìn)行了受力分析，得到由于變徑導(dǎo)致螺紋部分局部產(chǎn)生2-3倍的應(yīng)力集中;由于托盤與球墊間球面回轉(zhuǎn)中心不合理，導(dǎo)致兩球面間發(fā)生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂。