滾珠絲桿預(yù)緊力的確定

在滾珠絲桿 副中對螺母施加預(yù)緊力，可以提高滾珠絲桿副的軸向剛度和定位精度。因此，若只考慮絲桿副的剛度及定位精度，顯然是預(yù)緊力越大越有利，可以更好地消除由彈性變形所引起的軸向間隙。而過小的預(yù)緊力即使消除了軸向間隙，但不一定就提高了剛度。

因為預(yù)緊力必須能足以消除預(yù)緊螺母的“低剛度區(qū)”的存在。由于雙螺母預(yù)緊段的絲桿與螺母元件間均存在有誤差（如導(dǎo)程誤差等），因而可能產(chǎn)生某一小段接觸變形后緊些，其接觸剛度就高，而某一小段接觸變形后松些，則接觸剛度低的現(xiàn)象。后者即所謂“低剛度區(qū)”。要提高軸向接觸剛度，預(yù)緊力必須要足夠大，以消除這種“低剛度區(qū)”的存在，才能真正達(dá)到提高軸向剛度的目的。

上銀滾珠絲桿如何修復(fù)

　　1.校直滾珠絲桿

　　校直滾珠絲桿的彎曲變形時，要盡量消除內(nèi)應(yīng)力；常用壓力校直法及敲擊法，但在修車螺紋及使用過程中容易再次變形，因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。

　　2.精修滾珠絲桿外徑

　　必須確保滾珠絲桿外徑在全長上尺寸的一致，因為在修車螺紋及總裝校表時都是以滾珠絲桿外徑為基準(zhǔn)進(jìn)行的。

　　3.精車螺紋

　　在修理前，要檢查滾珠絲桿的螺距誤差和螺紋距累積誤差，根據(jù)zui大的修理余量，確定滾珠絲桿能否修復(fù)，以免精車到滾珠絲桿末尾部分時出現(xiàn)螺紋齒厚減弱過度、影響上銀滾珠絲桿強(qiáng)度。