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導(dǎo)軌的安裝應(yīng)按照中間段、兩端段、導(dǎo)軌連接件順序安裝，U型鋼支架生產(chǎn)廠家，導(dǎo)軌安裝完成后，檢查每根導(dǎo)軌的水平度，每跨導(dǎo)軌的彎曲度不得大于1mm。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，先進(jìn)行定位放線，彩鋼屋面主要是夾具的定位，之后進(jìn)行導(dǎo)軌的安裝，要注意夾具的間距、同排組件導(dǎo)軌及相鄰兩排組件導(dǎo)軌的間距。

鋼棚從地面運(yùn)至工作地點(diǎn)，運(yùn)送前要捆扎牢靠，確保運(yùn)送途中的安全。(2)鋼棚運(yùn)送中嚴(yán)禁丟仍，嚴(yán)防鋼棚滑動傷人，裝車時要輕抬輕放，嚴(yán)防碰手碰腳事故的發(fā)生。(3)由于U型鋼支架構(gòu)件較重，抬鋼構(gòu)件時一定要配足人員，有班組長或有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮，方可進(jìn)行作業(yè)。

制造巷道可縮性金屬支架的主要型鋼，在國內(nèi)外廣泛采用的都是U型鋼支架。但由于對U型鋼本身的性能和要求認(rèn)識不一致，因而各國U型鋼的斷面形狀、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同?，F(xiàn)有設(shè)計(jì)理論還停留在簡單地將側(cè)阻力分布按均勻分布簡化的階段，而大量的試驗(yàn)結(jié)果表明，錨固段側(cè)阻力不是均勻分布的，而是在其前端形成峰值，然后沿錨固段長度迅速衰減直至趨近于零。

用拉條固定立柱以免傾斜。

檢查支架的垂直度和扭斜度，超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許誤差范圍時要調(diào)整，根據(jù)頂梁中間放下的垂線和兩個柱腳之間連線的水平間距，就能知道支架是否垂直，根據(jù)巷道中線和兩立柱之間連線是否垂直，就能知道支架是否扭斜。

背幫、背頂：上背板時要上一塊，填一塊（把背板和巖幫之間空隙用木楔背緊或全部用巖石填滿）并且要目測檢查所上背板是否平整，背幫時應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行。

棚子與棚子之間應(yīng)用金屬拉桿通過螺栓夾板等互相緊緊拉住或打入撐柱撐緊來加強(qiáng)支架沿巷道軸線方向的穩(wěn)定性。