汽車下擺臂損壞對汽車的影響

汽車用鋁合金控制臂生產(chǎn)商是有前輪和后輪之分，有上下之分，汽車下擺臂壞了會造成汽車行駛中會出現(xiàn)方向擺動，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時擺臂動靜大，擺臂與仰角連接的部位間隙過大，容易脫落。建議早到更換，隱患極大。在日常行駛中，盡量避免馬路上的坑洼路面，如果無法避讓，則需減速慢行，緩慢通過，這樣可避免懸架劇烈的上下運動，從而減少下擺臂接觸到路面的幾率。

下擺臂膠套老化會有異響

膠套一般就是起到緩沖減震的作用，位于汽車控制臂球頭膠套就是這樣。當(dāng)汽車用鋁合金控制臂生產(chǎn)商的膠套老化，粉化，或者爛掉脫落了。這時候汽車行駛的時候，下擺臂運動的金屬撞擊聲音會很大。方向盤也會感覺“左右虛位明顯”。因為下擺臂，擺動的時候，那個轉(zhuǎn)軸是用一個膠套，套在軸上的，膠套可以理解成“軟質(zhì)橡膠軸承”，膠套壞了，撞擊聲就來了。

什么是懸架幾何

如果車子做過維修，就一定會進(jìn)行四輪定位的，去4S店做過四輪定位的朋友應(yīng)該聽說過“（車輪）傾角”和“（車輪）束角”這兩個名詞，包括主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，都屬于車輪定位參數(shù)，而它們的變化也影響著車輪的抓地力和駕駛特性。隨著懸架的壓縮和伸長，各項車輪的定位參數(shù)都會發(fā)生改變，這種變化被工程師稱之為懸架幾何。而懸架的調(diào)校就是工程師對懸架幾何的控制。

一旦傾角、束角角度過大過小都會影響車輛行駛，這時候就需要進(jìn)行調(diào)整，原車的控制臂不可調(diào)，凱濤金屬所生產(chǎn)汽車用鋁合金控制臂生產(chǎn)商克服這一難題，多用于四輪定位校正。

一分錢一分貨

當(dāng)然選產(chǎn)品又要質(zhì)量好又要價格便宜，但是有些時候不能真的那價格定產(chǎn)品，俗話說：一分錢一分貨。為什么許多車友來買比較貴的汽車用鋁合金控制臂生產(chǎn)商品牌呢？因為信任，因為質(zhì)量，更因為口碑。這是汽車配件呀，需要高速路上使用的，并且是改裝的配件，不可以馬虎的。所以鋼材，鋁材的配料都是汽配專業(yè)單位開發(fā)的，膠套也是原廠定做的。凱濤金屬生產(chǎn)的汽車用鋁合金控制臂生產(chǎn)商有自己的專利，質(zhì)量有保證。