自動(dòng)變速器液力變矩器的內(nèi)導(dǎo)輥的單向離合器滑動(dòng)

　　1、故障現(xiàn)象

　　當(dāng)車輛在30-50公里/小時(shí)的速度下行駛時(shí)，在通過(guò)低速區(qū)后，加速不良、提速慢、加速性好，液壓變矩器中帶支撐導(dǎo)輪的單向離合器很可能會(huì)打滑。

　　2、故障診斷方法

　　發(fā)動(dòng)機(jī)加熱后，進(jìn)行失速試驗(yàn)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的失速速度明顯低于自動(dòng)變速器的速度限制，表明液壓扭矩轉(zhuǎn)換器中支撐導(dǎo)輪的單向離合器滑動(dòng)。

　　3、故障分析

　　變矩器的低速扭矩增加取決于導(dǎo)向輪，以改變液流的方向。本發(fā)明的有益效果是：在變矩器卡瓦中支撐導(dǎo)向輪的單向離合器后，導(dǎo)向輪不具有單向離合器的支撐，當(dāng)扭轉(zhuǎn)情況增加時(shí)，不能改變液流的方向。以此方式，由導(dǎo)向輪返回的液流的流動(dòng)方向與泵輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，并且發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服由反向液流引起的附加負(fù)載，因此液力變矩器變成液壓聯(lián)接，并且低速扭轉(zhuǎn)增加變?yōu)榈退俎D(zhuǎn)矩下降，因此在低速區(qū)域(變矩器增加扭矩條件區(qū)域)的車輛的加速度差。

　　4、維修方法

　　更換變矩器總成或使用車床切削液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器以消除故障。

　　汽車齒輪車越來(lái)越流行，但相當(dāng)多的人不知道自動(dòng)變速器的狀況。

【坡道停車時(shí)使用】

在車輛結(jié)束行駛，我們通常的停車順序是掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火停車，這個(gè)順序在平路上是沒(méi)有問(wèn)題的。如果是在坡道停車那我們得按照以下順序操作了：

剎停汽車——掛入N檔——拉緊手剎——松開腳剎停穩(wěn)后——掛入P檔——熄火。

因?yàn)檫@樣操作可防止駐車棘爪受力過(guò)載損壞，也可避免下次行車掛行車檔困難。

手動(dòng)擋，也稱MT，手動(dòng)擋變速箱可以追溯到汽車的誕生，到今天依舊在使用，手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且穩(wěn)定性比較強(qiáng)，不容易出現(xiàn)故障。

AT變速箱，科技的發(fā)展，讓AT變速箱變得普及，通過(guò)科技的支持，這種變速箱不需要手動(dòng)操作，但是缺點(diǎn)是對(duì)變速箱油的要求高，耗能也大。

CVT變速箱，這種變速箱非常適合在私家車上使用，由于沒(méi)有固定的變速齒比，換擋的時(shí)候就比較平順。

雙離合變速箱，顧名思義，這種變速箱將兩個(gè)手動(dòng)變速箱組合起來(lái)，同時(shí)加入一套自動(dòng)換擋的系統(tǒng)，和普通的自動(dòng)變檔相比，另具有手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)。

春季汽車養(yǎng)護(hù)一則：車身

車輛的車身就像人的皮膚一樣，有著像保護(hù)膜一樣的作用，但同樣也會(huì)因換季等原因產(chǎn)生不適。初春雨水增多，車底部的縫隙中很容易進(jìn)入污泥和污水。尤其是高速行車之后，因此初春一定要注意對(duì)車身的美容。

春季汽車養(yǎng)護(hù)第二則：車內(nèi)

在冬季用車中，由于天氣原因，很少有機(jī)會(huì)對(duì)愛車進(jìn)行通風(fēng)，車內(nèi)容易積累細(xì)菌，春季氣溫升高，再加上空氣較為潮濕，細(xì)菌就容易繁衍生長(zhǎng)。因此，要特別注意保持車內(nèi)干爽衛(wèi)生，特別是坐墊、腳墊、地毯、出風(fēng)口等。

春季汽車養(yǎng)護(hù)第三則：汽車配件

車輛在使用中會(huì)自燃損耗配件，包括輪胎、三濾、剎車片、蓄電池等等，都要對(duì)其進(jìn)行檢查，如需更換，要及時(shí)，確保車輛性能和駕駛安全。

春季汽車養(yǎng)護(hù)第四則：油液

這里提到的油液有機(jī)油、防凍液、變速箱油。前兩者在車主對(duì)愛車做保養(yǎng)時(shí)都會(huì)注意到，唯獨(dú)變速箱油，不少車主認(rèn)為并不需要更換，其實(shí)不然。