不少的客戶對(duì)于柔性張拉膜結(jié)構(gòu)都沒有什么準(zhǔn)確的概念，導(dǎo)致在購(gòu)買膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候不知道自己應(yīng)該選擇哪個(gè)種類的，所以我們今天就給大家介紹一下關(guān)于這個(gè)柔性張拉膜結(jié)構(gòu)的知識(shí)，讓大家更加的了解這個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚的好處。車棚結(jié)構(gòu)類型相對(duì)地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，懸索結(jié)構(gòu)用得比較少，而一些有巨大前景的新穎結(jié)構(gòu)形式如張家港膜結(jié)構(gòu)停車棚和索張家港膜結(jié)車棚、整體張拉結(jié)構(gòu)、可開合結(jié)構(gòu)等在國(guó)外已有不少成功的工程實(shí)踐，在我國(guó)則還處于空白或艱難起步階段。 我們說(shuō)的張拉膜結(jié)構(gòu)顧名思義肯定是擁有一定的彈性的，不是那種硬邦邦的不會(huì)出現(xiàn)任何形變的材料。如果是那種堅(jiān)硬的材料的話對(duì)于一些天氣來(lái)說(shuō)是不好的，比如說(shuō)在下雨的時(shí)候或者是下雪的時(shí)候，張拉型的膜結(jié)構(gòu)是可以發(fā)生一些變化的。

我國(guó)大跨空間膜結(jié)構(gòu)停車棚的發(fā)展仍存在一定差距。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此膜結(jié)構(gòu)車棚剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高。主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)形式還比較拘謹(jǐn)，較少大膽創(chuàng)新之作，說(shuō)明新穎的建筑構(gòu)思與先進(jìn)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造之間尚缺乏理想的有機(jī)結(jié)合，尤其是150m以上的超大跨度空間膜結(jié)構(gòu)的工程實(shí)踐還比較少；車棚結(jié)構(gòu)類型相對(duì)地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，懸索結(jié)構(gòu)用得比較少，而一些有巨大前景的新穎結(jié)構(gòu)形式如張家港膜結(jié)構(gòu)停車棚和索張家港膜結(jié)車棚、整體張拉結(jié)構(gòu)、可開合結(jié)構(gòu)等在國(guó)外已有不少成功的工程實(shí)踐，在我國(guó)則還處于空白或艱難起步階段。