機(jī)械的制作過(guò)程也是保證高速路旁邊石機(jī)械質(zhì)量的主要一環(huán),機(jī)械制作過(guò)程中的加工辦法和加工精度也會(huì)影響到機(jī)械的使用壽命。熱作模具用鋼——冷加工性能，指切削、磨削、拋光、冷拔等加工性能。各零部件的精度直接影響到機(jī)械全體安裝狀況,除去設(shè)備自身精度的影響外,則需經(jīng)過(guò)改進(jìn)零件的加工辦法,進(jìn)步鉗工在卷圓機(jī)磨配過(guò)程中的技術(shù)水平,來(lái)進(jìn)步機(jī)械零件的加工精度。

中國(guó)的卷圓機(jī)市場(chǎng)開(kāi)展勢(shì)頭杰出,機(jī)械職業(yè)變成拉動(dòng)花費(fèi)和進(jìn)步經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的主要范疇,中國(guó)機(jī)械市場(chǎng)前景寬廣,職業(yè)開(kāi)展非常迅速,在商品規(guī)模和數(shù)量上有著非常嚴(yán)重的開(kāi)展,咱們要優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu),推進(jìn)工業(yè)晉級(jí),開(kāi)展工業(yè)集群,增強(qiáng)職業(yè)集體競(jìng)賽優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng),活躍開(kāi)辟?lài)?guó)外市場(chǎng)。1907年，英國(guó)人FRANKHUMPHRIS最早發(fā)表了圓弧齒形。

東漢初年（公元 1世紀(jì)）已有人字齒輪。2006-2010年將新增設(shè)備10萬(wàn)臺(tái)，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購(gòu)機(jī)床2萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)平均單價(jià)30萬(wàn)元。三國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的指南車(chē)和記里鼓車(chē)已采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過(guò)齒輪將水輪的動(dòng)力傳遞給石磨的。史書(shū)中關(guān)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的早記載，是對(duì)唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運(yùn)渾儀的描述。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺(tái)（見(jiàn)中國(guó)古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》（成書(shū)于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置戰(zhàn)國(guó)末期鐵質(zhì)青銅齒輪。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質(zhì)較好，經(jīng)研究，確認(rèn)為是戰(zhàn)國(guó)末期（公元前3世紀(jì)）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年，輪40齒，直徑約25毫米。關(guān)于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載，推測(cè)可能用于制動(dòng)，以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西省長(zhǎng)安縣紅慶村出土了一對(duì)青銅人字齒輪。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析，可認(rèn)定這對(duì)齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒，直徑約15毫米。衡陽(yáng)等地也發(fā)現(xiàn)過(guò)同樣的人字齒輪。法蘭機(jī)，卷圓機(jī)，型材彎曲機(jī)

液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類(lèi)

液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)，用一個(gè)換向閥控制其開(kāi)停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過(guò)的流量基本相等，在其排量相同時(shí)，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場(chǎng)合。

液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá)，各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作，也可以同時(shí)動(dòng)作，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場(chǎng)合。法蘭成型機(jī)