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發(fā)布時間:2020-08-24 17:06  






延的時配送和錯發(fā)錯送帶來的責任風險

該風險主要發(fā)生在配送和運輸環(huán)節(jié)。物流企業(yè)對可能因交通狀況等不能做到及時送貨;由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發(fā)錯送。⑹全套正本:空運單必須提交注明“托運人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián),即使信用的證要求全套正本空運單地,也只要提交托運人聯(lián)即可。企業(yè)和客戶簽訂的”物流服務協(xié)議“中一般明確規(guī)定物流企業(yè)承擔”準確、及時送貨“的責任,客戶往往據(jù)此提出索賠,因此物流企業(yè)必須承擔違約責任。

該風險主要發(fā)生在配送和運輸環(huán)節(jié)。物流企業(yè)對可能因交通狀況等不能做到及時送貨;由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發(fā)錯送。截至今年的5月8日,在商務i部備案的國際貨代企業(yè)56097家,其中,法人企業(yè)42981家,分支公司13091家,同比分別增長11。企業(yè)和客戶簽訂的”物流服務協(xié)議“中一般明確規(guī)定物流企業(yè)承擔”準確、及時送貨“的責任,客戶往往據(jù)此提出索賠,因此物流企業(yè)必須承擔違約責任。

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貨代業(yè)務操作流程

訂艙

1、繕制委托書(十聯(lián)單);制單時應很大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提信息。

做箱

1、門到門:填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關(guān)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝:填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)


貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

近日,海關(guān)大數(shù)據(jù)應用中心發(fā)布的《2017年上半年經(jīng)濟形勢綜述及我國進出口貿(mào)易形勢分析報告<半年報告>》指出,2017年上半年,受益于低利率環(huán)境和工業(yè)品價格上漲,全球經(jīng)濟呈現(xiàn)“暖春”和各方面面復蘇之勢。美國二季度增速出現(xiàn)反彈,經(jīng)濟重回正軌;去年被李一句“互聯(lián)網(wǎng) ”點燃了創(chuàng)業(yè)潮,各行各業(yè)都不能幸免,貨運行業(yè)也是如此,新的一年開始了,讓我們來看一看這些貨運的創(chuàng)客們都過得好不好吧。歐洲經(jīng)濟加速動力漸強,并開始考慮寬松政策的退出;日本經(jīng)濟溫和復蘇,通貨緊縮壓力有所緩解;新興經(jīng)濟體表現(xiàn)向好,基本面改善,不僅扭轉(zhuǎn)了2011年以來連續(xù)下滑的態(tài)勢,中、印兩國更是成為全球經(jīng)濟增長的引擎。海關(guān)大數(shù)據(jù)應用中心對我國2017年上半年宏觀經(jīng)濟運行以及進出口貿(mào)易情況進行盤點表示,我國進出口貿(mào)易表現(xiàn)搶眼,大幅增長19.6%,創(chuàng)下2011年下半年以來的半年度同比高增速,出口先導指數(shù)顯示未來出口相對樂觀;主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易規(guī)模均擴大,歐盟、美國等傳統(tǒng)市場貿(mào)易各方面面回升,澳大利亞、巴西等新興市場增勢明顯;中西部進出口增速較快,民營企業(yè)占比提升;貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)優(yōu)化,一般貿(mào)易進口增速高于總體,加工貿(mào)易比重下滑;機電和高新技術(shù)商品進出口增幅明顯,勞動密集型商品進出口增速由負轉(zhuǎn)正,“兩高一資”商品出口量減價增,涉及民生的糧農(nóng)產(chǎn)品進口價格快速增長。


物流的核心

時間與空間

當原材料的采購價格出現(xiàn)波動,或者采購數(shù)量出現(xiàn)緊缺,需要提前購入進行存儲,再或者為了滿足客戶的需求需要提前生產(chǎn)出產(chǎn)品進行備貨,避免出現(xiàn)缺貨而失去商機,這些都體現(xiàn)貨物的時間價值。同時鼓勵代收貨款管控平臺發(fā)展,推進銀行、第三方支付、物流企業(yè)系統(tǒng)對接和風險共擔。運輸與倉儲是物流活動中重要的兩個要素,同時時間和空間也是萬物存在的根本。

當陷入物流系統(tǒng)構(gòu)造困境的時候,跳出固有思維,上升到時空的層面,是一個很好的方式。


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