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達(dá)克羅供應(yīng)歡迎來(lái)電【無(wú)錫溪龍重防腐】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 10:08  






達(dá)克羅的涂覆工藝

3.1 預(yù)處理

( 1 )除油

分有機(jī)1溶劑 ( 如三氯1乙烯等 ) 和堿性溶液除油。經(jīng)過(guò)前處理的零件表面要求能夠被水完全浸潤(rùn)。鋅鉻膜(達(dá)克羅)工藝比傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝,使工件的耐蝕性提高了7~10倍。重油工件一般先采用聯(lián)合清洗機(jī)高壓清洗,或采用二氯1甲1烷超聲波清洗工藝,再進(jìn)行噴丸處理。油污較少的工件可以省去清洗這步,直接拋丸處理。例如某些標(biāo)準(zhǔn)件,經(jīng)搓絲機(jī)出來(lái)后,直接進(jìn)行拋丸,隨后浸達(dá)克羅液,進(jìn)爐固化。

( 2 )噴砂、除塵和降溫

拋丸機(jī)使用的鋼丸的直徑范圍為 0.1 ~ 0 .6 mm ,用壓縮空氣除塵,除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理,經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達(dá) 60 ℃ 左右 , 待降至 20 ℃ 時(shí)方可進(jìn)行下道工序。



工藝的大概流程:

有機(jī)1溶劑除油——機(jī)械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。

達(dá)克羅加工優(yōu)點(diǎn)所在:

1.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。

2.超1強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

3.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。

4.無(wú)氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。

5.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。


電器通訊行業(yè)

家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高1檔產(chǎn)品的零部件、原器件、配套件等,有的需長(zhǎng)期置于戶外,所以對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高,過(guò)去使用電鍍鋅的方法,質(zhì)量低且達(dá)不到要求。不過(guò)可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車的零部件的裝飾性和匹配性。如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理,產(chǎn)品的防腐性能將大大提高,產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高,同時(shí)美化了環(huán)境,擴(kuò)大了市場(chǎng)。所以國(guó)內(nèi)已有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用該項(xiàng)技術(shù)。如廣州“美的”空調(diào)、“皇明”太陽(yáng)能熱水器、聯(lián)通通訊發(fā)射塔、中興通訊的戶外機(jī)柜體,等等。


交通設(shè)施行業(yè)

地鐵和隧道都處于地下,環(huán)境陰暗潮濕,通風(fēng)較差;大橋、高架、港口機(jī)械長(zhǎng)期處于戶外日曬雨淋,它們均極易生銹,很快就會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,大幅降低了安全系數(shù)?,F(xiàn)如今的表面處理技術(shù)是非常發(fā)達(dá)的,非常多的各式各樣的表面處理技術(shù)被人們廣泛的應(yīng)用著。如果關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理,不但安全可靠,而且美觀持久?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開(kāi)始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。

輸配供電

高壓輸配電,城市供電,除供電電纜外,裸1體明線都處于室外高空,不但日曬雨淋,而且還受環(huán)境污染,維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔(dān)、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達(dá)克羅技術(shù)處理,雖然一次性投入較大,成本相應(yīng)升高,但是美觀耐用,一勞永逸,節(jié)約了大量的常年維修費(fèi)用。以上文章所敘述的相關(guān)內(nèi)容就是一些達(dá)克羅涂料所含有的成分,相信大家現(xiàn)在都已經(jīng)知道了達(dá)克羅涂料是由什么成分構(gòu)成的了吧。國(guó)內(nèi)高壓開(kāi)關(guān)行業(yè),如西高關(guān)、平高開(kāi)等已率1先引用了該項(xiàng)技術(shù)并取得了較明顯的成效。除了以上舉例的幾個(gè)行業(yè)以外達(dá)克羅,你了解達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用有多少?市政工程、機(jī)械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構(gòu)件等都在研究應(yīng)用達(dá)克羅涂覆技術(shù)。


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