發(fā)展前景

中國(guó)物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)中國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。按照1999年中國(guó)物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即2005年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來(lái)十年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；中國(guó)物流公司在物流市場(chǎng)上的比例前六年（2000--2005）按照國(guó)際平均數(shù)1/3左右計(jì)算，后五年按照1/2計(jì)算（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），則未來(lái)十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42；國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。既然承接了客戶交付的信任，金吉物流就一定會(huì)把這份信任安全送達(dá)收貨人的手中，幫客戶獲得生意的成功。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2010年，國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元，按照國(guó)際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查，57%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中，該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出，中國(guó)物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。

 

簡(jiǎn)介

虛擬物流（Virtual logistics）是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。即多個(gè)具有互補(bǔ)資源和技術(shù)的成員企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等特點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨(dú)1立性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。智能化這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。虛擬物流是利用日益完善的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及手段，將分布于全球的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)虛擬整合為一個(gè)大型物流支持系統(tǒng)，以完成快速、精1確、穩(wěn)定的物資保障任務(wù)，滿足物流市場(chǎng)的多頻度、小批量訂貨需求。虛擬物流本質(zhì)上是“即時(shí)制”在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用，是小批量、多頻度物資配送過(guò)程。它能使企業(yè)在世界任何地方以1低的成本跨國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品，以及獲得所需物資，以贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)速度和優(yōu)勢(shì)。虛擬物流管理模式的另一個(gè)好處就是可以在較短的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)外部資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的快速響應(yīng)。但由于虛擬物流并沒(méi)有改變各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在市場(chǎng)中的獨(dú)1立法人屬性，也沒(méi)有消除其潛在的利益沖突。因此，虛擬物流也給各聯(lián)盟企業(yè)帶來(lái)了一些新的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

 

 
對(duì)于倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，比較重要的操作流程規(guī)范有：
    
人員出入管理流程；
    
出庫(kù)人員檢查流程；
    
貨物出入（包括裝卸貨）管理流程；
    
垃圾處理流程；
    
鑰1匙管理流程；
    
貴重貨物管理流程。
    
除以上這些，還應(yīng)有安防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)流程和各保安崗位的職責(zé)說(shuō)明與操作流程。
    
對(duì)于制訂的流程，應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，確保其嚴(yán)格執(zhí)行。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)金吉能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，金吉能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。對(duì)于要求的變化，流程也應(yīng)及時(shí)或定期更新，確保實(shí)際操作與書(shū)面流程一致

作為一家國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸企業(yè)，金吉物流不斷的完善的線路，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低運(yùn)費(fèi)成本優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供快速，，便捷及時(shí)，安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。 

 

體現(xiàn)在的物流運(yùn)輸體系和更加標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)地位之上

公司發(fā)展的定位和所提供的物流運(yùn)輸時(shí)效直接影響到了市場(chǎng)接受的能力，而在我國(guó)物超所值的武漢托運(yùn)公司服務(wù)之中，憑借著更加的物流運(yùn)輸方式和相應(yīng)的車輛監(jiān)管體系逐步優(yōu)化貨物運(yùn)輸?shù)逆湕l，保證在這種武漢托運(yùn)公司之中擁有更的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，而且在這種武漢托運(yùn)公司的市場(chǎng)定位之中更是為客戶帶來(lái)了更好的運(yùn)輸專線；虛擬物流體系發(fā)展對(duì)策構(gòu)建城市物流信息平臺(tái)城市物流信息平臺(tái)是發(fā)展城市虛擬物流的基礎(chǔ)。