所謂腳手架是指施工現(xiàn)場(chǎng)為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架，它是一類(lèi)建筑術(shù)語(yǔ)，是現(xiàn)代建筑行業(yè)中廣泛應(yīng)用的一類(lèi)裝置?，F(xiàn)在使用的用鋼管材料制作的腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、承插式鋼管腳手架、門(mén)式腳手架，還有各式各樣的里腳手架、掛挑腳手架以及其它鋼管材料腳手架。16 對(duì)接扣件用于桿件對(duì)接連接的扣件。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。17. 防滑扣件根據(jù)抗滑要求增設(shè)的非連接用途扣件。18. 底座設(shè)于立桿底部的墊座。19. 固定底座不能調(diào)節(jié)支墊高度的底座。20. 可調(diào)底座

3.機(jī)械工業(yè)用管。如航空結(jié)構(gòu)管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車(chē)半軸管、車(chē)軸管、汽車(chē)拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)管、拖拉機(jī)的油冷卻器用管、農(nóng)機(jī)用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。在升降間歇時(shí)，應(yīng)檢查腳手架的桿件、扣件、承力架、提升機(jī)挑梁的各種構(gòu)件、連接件等有否變形、松動(dòng)或失效。4.石油地質(zhì)鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質(zhì)鉆探管（巖心管、套管、主動(dòng)鉆桿、鉆挺、按箍及銷(xiāo)接頭等）。

B、洛氏硬度（HK）洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測(cè)量壓痕的深度。即，在初邕試驗(yàn)力（Fo）及總試驗(yàn)力（F）的先后作用下，將壓頭（金鋼廠圓錐體或鋼球）壓入試樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后，卸除主試驗(yàn)力，用測(cè)量的殘余壓痕深度增量（e）計(jì)算硬度值。單排腳手架（單排架）只有一排立桿，橫向水平桿的一端擱置在墻體上的腳手架。其值是個(gè)無(wú)名數(shù)，以符號(hào)HR表示，所用標(biāo)尺有A、B、C、D、E、F、G、H、K等9個(gè)標(biāo)尺。其中常用于鋼材硬度試驗(yàn)的標(biāo)尺一般為A、B、C，即HRA、HRB、HRC。

附著升降腳手架是指搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架；附著升降腳手架主要由附著升降腳手架架體結(jié)構(gòu)、附著支座、防傾裝置、防墜落裝置、升降機(jī)構(gòu)及控制裝置等構(gòu)成。一般來(lái)說(shuō)整相稱(chēng)量效果會(huì)更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個(gè)問(wèn)題。懸挑式腳手架一般有兩種：一種是每層一挑，將立桿底部頂在樓板、梁或墻體等建筑部位，向外傾斜固定后，在其上部搭設(shè)橫桿、鋪腳手板形成施工層，施工一個(gè)層高，待轉(zhuǎn)入上層后，再重新搭設(shè)腳手架，提供上一層施工