水輪機(jī)導(dǎo)葉的輔助工裝

（1）中型活動(dòng)導(dǎo)葉的導(dǎo)葉軸的加工分析。中型活動(dòng)導(dǎo)葉的大小介于小型和大型之間，通常都有較大的裙邊法蘭，其整體剛性也介于兩者之間。在加工導(dǎo)葉軸時(shí)，一般臥車加工可以保證精度要求不高的導(dǎo)葉。對于尺寸和幾何公差要求高的導(dǎo)葉，如圖4所示的導(dǎo)葉，假如采用圖3的加工方式，則很難達(dá)到圖樣要求。由于導(dǎo)葉的尺寸、幾何公差和表面粗糙度要求很高，在臥車上加工軸段和瓣體端面時(shí)，導(dǎo)葉的剛性，特別是瓣體厚度方向的剛性將影響最終加工精度。假如使用正刀架和背刀架的加工方法車削導(dǎo)葉軸，操作起來比較繁瑣，調(diào)整車刀麻煩，且只能有限地提高加工質(zhì)量。根據(jù)導(dǎo)葉的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以考慮增加輔助工具，以提高導(dǎo)葉瓣體厚度方向的剛性，即使在臥車上加工導(dǎo)葉軸也能達(dá)到圖示所要求的精度。

水輪機(jī)選擇的程序基本上是先擬訂幾個(gè)可能的待選方案，對各個(gè)待選方案分別求出其動(dòng)能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)并進(jìn)行比較，最后通過優(yōu)選確定方案。對每一個(gè)待選方案來說，水輪機(jī)選擇的主要內(nèi)容有：

1．選擇機(jī)組臺(tái)數(shù)和單機(jī)容量；

2．選擇水輪機(jī)的型號及裝置方式；

3．確定水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪直徑及轉(zhuǎn)速；

4．確定水輪機(jī)的允許吸出高度和安裝高程；

5．繪制水輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)綜合特性曲線（一般由廠家提供）；

6．確定蝸殼和尾水管的形式及尺寸；

7．選擇調(diào)速器及油壓裝置。

水輪機(jī)軸承溫度隨著轉(zhuǎn)動(dòng)部件及軸承本身是否正常、以及冷卻水量、水溫、室溫、油溫等條件而變化。從水輪機(jī)軸承維護(hù)的觀點(diǎn)出發(fā)，總希望將軸承溫度按．Ij}}冷卻水置、水溫、室溫等條件，修正到同一個(gè)水平來進(jìn)行監(jiān)視。要滿足這一條件，在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下是不難做到的，而在過渡過程的狀態(tài)下，則有一定難度。例如起動(dòng)時(shí)，軸承、潤滑油等從冷態(tài)變暖，直到產(chǎn)生的熱量和散發(fā)的熱量平衡之前，這一期間熱量的變化具有一定時(shí)間常數(shù)，呈線性滯后狀態(tài)。為此，目前實(shí)施兩種方法進(jìn)行處理：在限定條件下做線性滯后處理}或不考慮線性滯后處理方式，而按時(shí)間變化率處理。但無論在哪種場臺(tái)，都要把軸承溫度的測定值、換算值、時(shí)間變化率等同時(shí)作為監(jiān)視對象。

軸承故障發(fā)生以前，多數(shù)情況下會(huì)有溫度變化率異常，實(shí)際情況表明，在機(jī)組起動(dòng)時(shí)，軸承溫度的時(shí)間變化率主要受到運(yùn)行條件(軸承油槽內(nèi)油溫的均勻度、機(jī)組轉(zhuǎn)速的上升率等)所控制。在油槽混進(jìn)水的情況下，軸承溫度反而會(huì)短時(shí)下。