公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固建筑糾偏平移工程、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固

【太原市恒瑞達(dá)工程技術(shù)有限公司】為您介紹：有關(guān)碳纖維工程的相關(guān)知識

用碳纖維管制作的桁梁構(gòu)架屋頂， 比鋼材輕50%左右， 使大型結(jié)構(gòu)物達(dá)到了實用化的水平， 而且施工效率和抗震性能得到了大幅度提高。另外， 碳纖維做補強混凝土結(jié)構(gòu)時， 不需要增加螺栓和鉚釘固定， 對原混凝土結(jié)構(gòu)擾動較小， 施工工藝簡便 

公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固建筑糾偏平移工程、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固建筑糾偏平移工程、高強鋼絞線加固、植筋及化學(xué)錨栓加固、混凝土噴射加固建筑糾偏平移工程、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補等專業(yè)加固改造工程

世界上風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機額定功率越來越大，與其相適應(yīng)的風(fēng)機葉片尺寸也越來越大。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認(rèn)為不合格，需進(jìn)行補修。為了減少葉片的變形，在主乘力件如軸承和葉片的某些部位采用碳纖維來補充其剛度。中國‘十五’期間的風(fēng)機裝機總?cè)萘恳堰_(dá)到1。5G瓦，因而碳纖維在風(fēng)力發(fā)電機葉片上的應(yīng)用前景看好。

碳纖維加固鋼筋混凝土技術(shù)是指使用特zhi建筑結(jié)構(gòu)膠將碳纖維材料與混凝土牢固的粘結(jié)附在其表面并共同發(fā)揮作用，從而達(dá)到加固結(jié)構(gòu)，提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力和抗震性能、起到修補構(gòu)件缺陷的目的。

碳纖維材料具有較高的強度、高彈性模量好、耐腐蝕、耐久性長、施工快速、不用濕作業(yè)、不需要大型施工機具、適用面廣，能廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)類型、各種建筑結(jié)構(gòu)形狀、各種建筑結(jié)構(gòu)部位的加固修補，而且不會改變建筑結(jié)構(gòu)形狀及不影響建筑結(jié)構(gòu)外觀，并且有很好的防腐蝕性能及耐久性能。航空應(yīng)用中對碳纖維的需求正在不斷增多，新一代大型民用客機空客A380和波音787使用了約為50%的碳纖維復(fù)合材料。