在長期使用下造成的疲勞損壞是因為橡膠傳送帶在不斷的工作過程中造成的損壞累計，由于煤礦運輸帶自身的工作性質，帶體運行時間一般較長，且其中間斷時間較短，因此在煤礦生產過程中，工業(yè)輸送皮帶的疲勞損壞狀況相比其他環(huán)境下要大很多，由于煤渣、粉塵等的進入，橡膠運輸帶與機械設備表面的摩擦力不斷增加，致使帶體自身材料脫落，造成材料的脫落積累，另外由于皮帶傳輸過程中應力的不斷變化，致使其材料內部強度逐漸降低，損壞持續(xù)積累，終造成了疲勞損壞的狀態(tài)；

原擋邊帶在返回托輥側基本水平狀態(tài)，而新皮帶由于自重出現(xiàn)下垂，且水平托輥處的裙邊已由于自身負重受到擠壓變形，造成了波狀擋邊帶內側隔板與返回托輥間產生刮擦，這是其跳動的主要原因，另對膠帶輸送機機架排查發(fā)現(xiàn)：皮帶的重量完全是依靠其裙邊進行支撐，加之返回側平托輥與地面距離小、地面積灰極易造成普通托輥組的卡阻，使之大傾角輸送皮帶運行阻力大，同時返回端水平托輥間距過大造成帶體明顯垂量，在皮帶機尾部的改向滾筒其下平面與回程側平托輥齊平，又略低于第二個托輥組，此時帶體僅依橫向的張緊力，綜合導致?lián)踹吰н\轉時發(fā)生波浪形跳動，進而由于膠帶機給料側下料口襯板與裙邊間距小，且由多塊板補焊接口不平，會加深造成大傾角裙邊輸送帶的繼發(fā)性刮擦損傷；

為了輸送皮帶在運送膠片過程中的粘連情況，可以通過一種工業(yè)運輸帶自除膠的方法來及時清除粘連在帶體上多余的膠片，其結構主要包括：通過承載托輥可將帶面上膠片進行卸載的環(huán)形輸送帶、安裝在起支撐作用的機架上并與橡膠帶匹配運行剝膠裝置構成，其中剝膠機構是由用以驅動其的運行驅動裝置、與驅動裝置連接安裝的主動輪、連接主從動輪用以帶動從動輪轉動的傳動帶組成，機構中的剝離輥一般安裝在輸送托輥的下方，用以剝離運輸帶上所粘連的膠片，剝離輥與橡膠帶之間不接觸且兩者之間的距離小于被輸送的膠片厚度；

在糧食收割機設備中使用此款具有梳脫效果的聚酯輸送帶，其接口的傾斜方向參照糧食的進出方向左進右出，當傳送帶繞回轉半徑旋轉時，斜搭接口的左端在回轉切點切出時，其右端正好切入相對的回轉切點，這樣就極大的減少了彎曲應力所造成的斷口的故障，同時橡膠輸送帶在高速運轉過程中，斜搭接口可以釋放一部分內應力，使得搭接口貼合更加牢固，采用這一原理的實施，徹底避免了糧食運輸帶脫層的發(fā)生、使其性能更加穩(wěn)定，可廣泛地應用于農業(yè)收割機械上，有效提高生產效率，增加使用者經濟效益；