出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度偏大或偏小都會導(dǎo)致紅坯(即軋制中的鋼條)在進(jìn)入下一道之后出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象,產(chǎn)生不規(guī)則的鋼條,同時,進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)也受到嚴(yán)重的側(cè)邊磨損;當(dāng)偏差過大時,則不可避免地會出現(xiàn)堵鋼事故,紅坯無法進(jìn)入下一道的進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)。 目前,在國內(nèi)有關(guān)軋鋼專業(yè)資料中,難以找到比較完整的機架聞出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度值的理論計算方法,尤其難以查找到比較接近實際扭轉(zhuǎn)角度值的資料介紹。此問題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時,對導(dǎo)衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。④三切分進(jìn)口夾板〈進(jìn)口鏟嘴〉中心必須與切分輪、三切分刀片的中心線在同一條線上，注：〈進(jìn)口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應(yīng)為１mm最1佳〉。

軋鋼生產(chǎn)中導(dǎo)衛(wèi)板是必不可少的模具。它們在服役過程中承受著熾熱坯的熱負(fù)荷、沖擊、高速磨損、擠壓和冷卻水的激冷作用,因而要求材質(zhì)具備較高的機械強度、硬度、耐磨性、沖擊韌性以及抗1氧化性能等。國外均用高鉻鎳合金制作,我國上海、青島、沈陽等地研制出綜合性能較好的導(dǎo)衛(wèi)板,但造價高,較難推廣應(yīng)用,還有些軋鋼廠用低碳鋼作本體,在工作部位鑲焊YGS硬質(zhì)合金或堆焊耐磨合金,此法存在著工藝復(fù)雜、硬質(zhì)合金容易開裂以及使用壽命無明顯提高等缺陷。用灰口鑄鋼、普通球墨鑄鐵制造的導(dǎo)衛(wèi)板,使用壽命就更斌,一般也只有幾個小時,過鋼量只有幾噸乃至十幾噸,導(dǎo)衛(wèi)板需要每班更換,增加了工人勞動強度,影響軋機生產(chǎn)效率的發(fā)揮和鋼材產(chǎn)量,并存在著發(fā)生事故的隱患。②與螺栓連接的組合式導(dǎo)衛(wèi)板相比,省去了切削加工、鉆孔、攻絲等加工工序,解決了合金鑄鐵難加工的困難,使用維修方便,降低了工人的勞動強度,③新型結(jié)構(gòu)導(dǎo)衛(wèi)板的壽命不低于整體式耐磨合金導(dǎo)衛(wèi)板。

四、進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)的機加工要求

1、導(dǎo)衛(wèi)板、導(dǎo)管、導(dǎo)輥等過鋼面及與軋輥的接觸面不得出現(xiàn)楞角、凹凸不平等缺陷。

2、導(dǎo)輥等的加工誤差保證在公差范圍內(nèi)。

3、所有零部件不得有氣孔、夾雜、裂紋等鑄造缺陷。

4、各部件的制作應(yīng)完全滿足鑄造、焊接、機加工、熱處理等方面的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范。

5、導(dǎo)輥、導(dǎo)衛(wèi)板應(yīng)標(biāo)出孔型編號和孔型尺寸，導(dǎo)衛(wèi)總成應(yīng)有銘牌。