“從數(shù)據(jù)上看，6月份中國鋼材進出口均價出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象；進口量環(huán)比增量出口量環(huán)比減少導致凈出口量減少，6月份凈出口創(chuàng)歷史新低。”業(yè)內人士表示，根據(jù)調研數(shù)據(jù)得知，中國鋼鐵產能占世界總產能的近50%，世界鋼鐵行業(yè)存在明顯的產能過?，F(xiàn)象，而此前中國鋼鐵行業(yè)過剩產能占了世界總過剩產能的約40%。高產能、高產量、高產能過剩的環(huán)境下，中國鋼材一直是凈出口為主。從2017年中國鋼鐵行業(yè)實施供給側開始，中國鋼鐵過剩產能逐漸降低，國內鋼材行情也出現(xiàn)了明顯的好轉。由于過剩產能的降低，國內價格的升高，中國鋼材出口的優(yōu)勢逐漸減弱，故而凈出口量逐年降低。而2020年3-4月份中國鋼材凈出口突發(fā)性劇增，或因彼時國內新冠防控當口需求不佳，國外疫情初始，尚未影響需求所致。

庫存方面，在申永剛看來，由于目前仍處于消費淡季，庫存仍在持續(xù)累積，但累庫幅度較月初已有減緩，市場對于淡季累庫存在容忍度，多寄希望于旺季的庫存去化。雖然今年由于疫情影響鋼材整體庫存偏高，但從二季度情況來看，一旦旺季消費來臨，去化速度也遠超預期，因此目前庫存雖然對價格上漲形成壓力，但并非會形成鋼材供需結構改善的阻力?？紤]到后期鋼材旺季預期，供需結構改善，鋼材庫存將迎來新一波去化，而庫存的改善也必然帶來價格的快速攀升，從而形成良性的產銷格局?！　　?月份作為傳統(tǒng)的鋼材消費旺季啟動期，疊加今年寬松的流動性和經濟復蘇需求，預計屆時供需情況較目前將逐步改善，庫存逐步去化，價格仍具有上行空間?！鄙暧绖傉f。

　初步核算，上半年，遼寧省地區(qū)生產總值11132.5億元，按可比價格計算，同比下降3.9%，降幅較一季度收窄3.8個百分點。其中，產業(yè)增加值增長2.1%，增速提高1個百分點；第二產業(yè)增加值下降4.1%，降幅收窄6.6個百分點；第三產業(yè)增加值下降4.6%，降幅收窄1.7個百分點。　　遼寧省規(guī)模以上工業(yè)增加值已連續(xù)3個月當月實現(xiàn)正增長，4-6月當月增速分別為2.1%、6.0%和3.0%。上半年，規(guī)模以上工業(yè)增加值下降2.3%，降幅較一季度收窄6.2個百分點。從產品產量增長面看，重點監(jiān)測的68種工業(yè)產品中，有22種產品產量保持增長，增長面為32.4%，較一季度提高1.5個百分點。從基礎原材料產品產量看，產量增長13.8%，煤氣產量增長5.6%，產量增長0.3%，鐵礦石原礦產量增長2.6%，初級形態(tài)塑料產量增長21.7%，粗鋼產量增長2.0%。

　　在優(yōu)化經濟結構上，我國鋼鐵企業(yè)已從早期的機械化進入到自動化加信息化甚至是智能化階段，已從大規(guī)模的人力投入向精簡化的人力投入過渡，已從局部的生產布局向區(qū)域化、全球化的生產布局發(fā)展。但整體來看，我國鋼鐵行業(yè)對資源的有效利用、對分布在不同區(qū)域生產基地的優(yōu)化、對鋼鐵生產流程的優(yōu)化、對勞動生產率的提升等還未發(fā)生根本性的變化，部分前沿核心技術和關鍵技術仍然缺失，產品性能指標還有待突破，智能制造、信息化技術與鋼鐵產業(yè)的深度融合還有待加強。