在中國減速機(jī)市場(chǎng)上，隨著中國減速機(jī)設(shè)備國產(chǎn)化比率的不斷提升，國內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)已占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。尤其是在中低端減速機(jī)設(shè)備市場(chǎng)，已經(jīng)完成從基本依賴進(jìn)口到主要由國貨的轉(zhuǎn)變，國產(chǎn)減速機(jī)設(shè)備在低端市場(chǎng)占有率已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

　　減速機(jī)行業(yè)指出，國內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)能在較短的發(fā)展歷程中贏得成本和售價(jià)的彈性空間，國產(chǎn)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)能力的快速提升功不可沒。故障少，壽命長，主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動(dòng)摩擦，因而故障少，壽命長。目前，國內(nèi)減速機(jī)設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)口率已經(jīng)大大降低，真正國內(nèi)產(chǎn)品不能替代的進(jìn)口量在逐步的減小，國內(nèi)減速機(jī)生產(chǎn)廠商已能用較高的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)不同種類不同規(guī)格的減速機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)供貨。

齒輪減速機(jī)的恰當(dāng)安裝方法

　　1：安裝前確定電機(jī)和減速機(jī)是不是完好無缺，而且查驗(yàn)電機(jī)與減速機(jī)相互連接的各位置規(guī)格是不是配對(duì)。

　　2：旋下減速機(jī)法蘭兩側(cè)防污孔上的螺絲，調(diào)節(jié)PCS系統(tǒng)軟件夾持環(huán)使其側(cè)孔與防污孔兩端對(duì)齊，插進(jìn)內(nèi)六角扭緊，隨后取走電動(dòng)機(jī)軸鍵。安裝前也要將電機(jī)輸入軸、精準(zhǔn)定位凸模及減速成機(jī)聯(lián)接位置的防銹劑，用車用或鋅鈉水擦洗整潔。

　　3.：將電機(jī)與減速成機(jī)自然連接。聯(lián)接時(shí)務(wù)必確保減速成機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同軸度一致，且二者兩側(cè)法蘭平行面，那樣能增加使用期，并獲得理想的傳動(dòng)系統(tǒng)和較低的噪聲。2)減速比大，可完成健身運(yùn)動(dòng)生成與溶解大行星降速傳動(dòng)齒輪構(gòu)造只必須數(shù)的傳動(dòng)齒輪就可以得到很大的減速比，像工業(yè)級(jí)的行星減速器減速比可做到好幾千，并且齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比在大減速比的另外能夠維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等優(yōu)點(diǎn)。此外，在安裝時(shí)禁止用錘子等機(jī)器設(shè)備敲擊，避免軸向力或軸向力過大毀壞滾動(dòng)軸承或傳動(dòng)齒輪。一定要將安裝地腳螺栓扭緊以后再旋緊緊力地腳螺栓。

　　4.：齒輪減速機(jī)安裝后用力旋轉(zhuǎn)，保證無卡滯狀況。啟動(dòng)前要擰緊各聯(lián)接螺絲，滿載試運(yùn)行應(yīng)不少于2鐘頭，運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定、無沖擊性、震動(dòng)、雜聲及滲油狀況，發(fā)覺時(shí)要立即清除。應(yīng)用時(shí)要定期維護(hù)各標(biāo)準(zhǔn)件是不是松脫，保證一切正常運(yùn)行。

　　硬齒面減速機(jī)也是減速機(jī)商品中的一類。他也有別的在加工工藝和運(yùn)用層面不一樣的減速機(jī)。軟齒面減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)和行星減速器中間的差別也這里。

　　硬齒面減速機(jī)的特性：務(wù)必歷經(jīng)熱處理淬火，滲氮熱處理，碾磨等工藝流程，作用更平穩(wěn)，可驅(qū)動(dòng)大型電機(jī)設(shè)備。

　　因?yàn)橛昌X面減速機(jī)關(guān)鍵用于大型電機(jī)設(shè)備，因而規(guī)定大型電機(jī)設(shè)備具備高韌性，高韌性和抗外界作用力的工作能力。因而，在生產(chǎn)制造全過程中，硬齒面減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪鍛造有更高的強(qiáng)度數(shù)據(jù)信息。傳動(dòng)齒輪根據(jù)高韌性低碳環(huán)保碳素鋼開展?jié)B氮熱處理，滲氮熱處理后可做到傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度。假定你用蝸輪蝸桿蝸桿減速機(jī)，它的特點(diǎn)是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、有鎖緊功能，可是傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率會(huì)較為低噪聲較為大。高過350hbs，做到此強(qiáng)度的齒輪減速機(jī)稱之為硬齒面減速機(jī)。軟齒面減速機(jī)沒法討論這種層面。因而，傳動(dòng)齒輪的強(qiáng)度還可以區(qū)別硬齒和軟齒減速機(jī)中間的一個(gè)界限。硬減速機(jī)比一般軟齒減速機(jī)更貴。

行星減速機(jī)原理

　　驅(qū)動(dòng)器源起動(dòng)太陽減速機(jī)，太陽減速機(jī)將與大行星架子上的減速機(jī)組成以驅(qū)動(dòng)器實(shí)際操作。全部傳動(dòng)齒輪系統(tǒng)軟件沿外abs齒圈翻轉(zhuǎn)，隨后大行星架和輸出軸開展聯(lián)接，并開展輸出，就這樣才保證了減少速率的總體目標(biāo)。

　　行星減速機(jī)由與齒輪箱殼體縫隙連接的內(nèi)abs齒圈減速機(jī)構(gòu)成，在齒圈中心有一個(gè)由外界開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)器的太陽減速機(jī)，拖盤上帶一組齒輪傳動(dòng)組，由三個(gè)傳動(dòng)齒輪和相同零件構(gòu)成。

　　行星減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪借助輸出軸、內(nèi)abs齒圈和太陽齒來支撐點(diǎn)波動(dòng)周期時(shí)間，當(dāng)鍵入端驅(qū)動(dòng)器太陽齒時(shí)，能夠推動(dòng)齒輪傳動(dòng)本身開展轉(zhuǎn)動(dòng)，并沿內(nèi)abs齒圈的路軌沿管理中心轉(zhuǎn)動(dòng)，大行星轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器能夠立即聯(lián)接到拖盤的輸出軸功率。