摻入添加劑,改變燃料成分

中摻入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇類同混合所制成的燃料。當占比例30% ～40% ,汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。

選用恰當?shù)臐櫥砑觿?--機械摩擦改進劑

在機油中添加一定量(比例為3% ～5% )石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機油箱中,可節(jié)約發(fā)動機燃油5%左右。

采用綠色燃料減少汽車尾氣排放量

據(jù)美國的俄亥俄州某研究所用豆油與、混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車之用。它可大大減少發(fā)動機工作時排放的硫化物、碳氫化合物、和,故譽作綠色燃料。

柴油車尾氣凈化器的效果：

柴油車尾氣凈化器主動再生技術的手段可以分成缸外化學手段、缸內化學手段這兩種，其中，缸外化學手段基本就是涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油和燃氣把顆粒物點燃或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度達到再生的目的。汽車尾氣的凈化處理技術由于汽車運行嚴重的分散性和流動性,因而也給凈化處理技術帶來一定的限制。

缸內化學手段是改變燃油噴射量或噴射時間或者利用閥門改變進氣量，通過改善缸內燃燒過程，調節(jié)排氣溫度，終將過濾體溫度提高到顆粒物燃點。

觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用后被阻塞的可能性。大部分的現(xiàn)代觸媒轉化器包含了兩個部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當廢氣通過還原性蜂窩瓷時，氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣。當廢氣進一步通過氧化性蜂窩瓷時，CO和碳氫化合物被進一步氧化成二氧化碳及水。由于DPF微粒捕集器或微粒催化轉換器設備本身因素，設備長時間在挖掘機上運行需要進行維護處理，那么如何準確知道設備需要維護，怎樣知道設備是正常運行呢。此時階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應的進行，特別是高壓縮比的發(fā)動機，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。