熱噴涂的基本原理

涂層材料的粒子被熱源加熱到熔融態(tài)或高塑性狀態(tài)，在外加氣體或焰流本身的推力下，霧化并高速噴射向基體表面，涂層材料的粒子與基體發(fā)生猛烈碰撞而變形、展平沉積于基體表面，同時(shí)急冷而快速凝固，顆粒這樣遂層沉積而堆積成涂層。

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交通運(yùn)輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；怎么選擇合適的熱噴涂工藝（1）涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點(diǎn)不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化；齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導(dǎo)軌、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等。

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熱噴涂對表面工程領(lǐng)域的重要性

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表面工程是21世紀(jì)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，表面技術(shù)分為表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂層技術(shù)三大類，而熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù)，約占表面工程技術(shù)的1/3，是國外50年代發(fā)展起來的一項(xiàng)機(jī)械零件修復(fù)和預(yù)保護(hù)的新技術(shù)。如果您想要了解更多熱噴涂的知識(shí)，歡迎撥打圖片上的熱線聯(lián)系我們。它可以使各種機(jī)械設(shè)備車輛的零部件使用壽命延長。

熱噴涂

抓大型關(guān)鍵設(shè)備的維修與強(qiáng)化，如：冶金行業(yè)的萬噸油壓機(jī)柱塞、煉鐵廠的高爐大料鐘、寶鋼的高溫爐輥、獨(dú)山子煉油廠的燃?xì)廨啓C(jī)葉片以及濰坊純堿廠的二氧化碳壓縮機(jī)汽缸，這些設(shè)備其價(jià)值都在百萬元以上，甚至每天創(chuàng)造價(jià)值都在百萬元以上，修復(fù)意義重大。

抓好進(jìn)口零部件的維修與強(qiáng)化。近年來許多部門進(jìn)口設(shè)備比較多，采用熱噴涂技術(shù)進(jìn)行修復(fù)與強(qiáng)化既可解決生產(chǎn)急需又可節(jié)約大量外匯。