空壓機到底有多危險？了解一下

空壓機自身危險性分析

(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生燃爆，因此，壓縮機各部件的機械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起燃爆。

(3)壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為燃爆的潛在條件。

(4)潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內(nèi)，空壓機起動時可以導致燃爆。

(7)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。

(8)壓縮空氣壓力超過規(guī)定。

?無油空壓機的特點

無油空壓機主要特點有：

1、機體設(shè)計緊湊，獨特的外箱全拆卸技術(shù)，線路接頭更少，安裝方便，維護保養(yǎng)方便。

2、活塞式無油空壓機采用新型環(huán)保材質(zhì)設(shè)計，摩擦系數(shù)小，能夠自潤滑。增加使用壽命。

3、無油潤滑，不含有任何油分的有害氣體，純凈壓縮氣體，對氣源不造成二次污染，氣源清潔，環(huán)保，應(yīng)用廣泛。

4、氣缸套采用先進的表面硬化工藝，大大減少厚度，加快熱傳遞；有效提高表面的致密性和耐磨性，減少摩擦系數(shù)。從而延長了使用壽命，減少了檢修時間及費用。

5、進排氣閥片系鋼帶是精密滾磨處理而成，并采用消聲設(shè)計，噪音更低。

無油空氣技術(shù)可幫助用戶避免更換昂貴的過濾器、減少含油冷凝物的處理成本，并減少過濾器中的壓降所導致的能源損失；保護環(huán)境，滿足各項國際標準的要求，將泄漏和能源浪費降至更低，無需處理冷凝水；能夠大限度地提高無油壓縮設(shè)備的可用性和可靠性，無油空壓機廠家甚至擁有規(guī)模更大的壓縮空氣服務(wù)機構(gòu)，滿足關(guān)鍵應(yīng)用需求。

如何選擇空壓機

在上一篇文章中我們講述了一部分對空壓機的選擇，下面我們繼續(xù)講述在其他方面需要注意的問題

一、開機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二、是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合

有長距離的變化(超過500米)，則應(yīng)考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機中的風冷式大約占到90%以上，這是因為在設(shè)計上風冷簡便，使用時無需水源。而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。

三、是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

空壓機運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題。其中跳停故障是大部分用戶都會遇到的問題，而導致空壓機跳停故障的原因主要有以下幾點：

1、帶壓啟動，檢查空壓機油氣桶上的壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓，致使壓縮機帶壓啟動，導致啟動電流過高引發(fā)空氣開關(guān)為保護機組而跳閘。

2、電氣裝置故障。大部分用戶使用的是380V的低壓電機，采用星三角轉(zhuǎn)換的降亞啟動方式啟動，前期由星型方式運行，當啟動10s后，壓縮機運轉(zhuǎn)起來后轉(zhuǎn)為三角形運行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，不能進行正常的星三角轉(zhuǎn)換，就會導致空壓機啟動10s后跳機。另外，空氣開關(guān)在使用過程中因振動等原因其設(shè)定的啟動時間變短也可能導致啟動瞬間跳機。

3、潤滑油引起的高溫跳機。溫控旁通閥滑動閥芯上有一個感溫探頭，由探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi)；長期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度動作，使得從螺桿空壓機本體出來的帶熱潤滑油不能或全部通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機本體，使得空壓機溫度無法得到有效控制，冷卻效果不佳。

4、螺桿空壓機機頭阻力過大，引發(fā)壓縮機啟動電流偏大，導致壓縮機過載空氣開關(guān)跳閘。潤滑油在空壓機系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，而油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機的正常運行。

5、卸荷閥故障。卸荷閥是螺桿空壓機的重要組成部分，主要作用是控制機組的加載和卸載。