同種機(jī)油新舊混加

　　這是什么意思呢?這種情況常見于車主看到機(jī)油少了一些，但是又不想全部更換，就加了一些同種機(jī)油進(jìn)去。這種情況的影響，就是會降低新機(jī)油的保護(hù)作用，但是相對原來的舊機(jī)油來說，整體性能是提升了。

　　大家都知道，機(jī)油使用久了，劑、添加劑等都會慢慢失效，發(fā)動機(jī)在工作的過程中產(chǎn)生的金屬碎屑，空氣中的水分，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)油，會造成機(jī)油的保護(hù)潤滑效果越來越差。如果舊機(jī)油的分量比較多，加入新機(jī)油的分量比較少，實際上提升不了多少機(jī)油的整體性能。這種情況，是對發(fā)動機(jī)沒有害處的。當(dāng)然，你還是要按時去保養(yǎng)的。昆侖齒輪油銷售

不同標(biāo)號的機(jī)油混加

　　我們的發(fā)動機(jī)對機(jī)油的標(biāo)號都是有要求的，比如5W40，如果加了5W20的，會拉低了5W40機(jī)油的性能，然后對發(fā)動機(jī)的保護(hù)就不到位了。

　　但是發(fā)動機(jī)對粘度要求比較苛刻，如果是要求標(biāo)號40的，使用20或者30，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)就不到位了，不同標(biāo)號的機(jī)油混加會影響發(fā)動機(jī)的壽命，這個問題就嚴(yán)重了。這是嚴(yán)重的混加情況，記得一定要避免這種的機(jī)油混加。

     在汽車發(fā)動機(jī)中，無論是機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會造成不完全燃燒。發(fā)動機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來源于而不是來自潤滑油。

　　正常來說，汽車機(jī)油在剛剛更換時，都呈黃色透亮的，一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機(jī)高溫沉積物的生成，分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油也越容易變黑，所以，往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑更快。

　　使用中的潤滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，并非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。昆侖齒輪油銷售

　柴油車，用起來還有就是噪音比車還是略大，還有就是晃動更大，特別是在怠速的時候尤為明顯，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去不在車震猶如在車震一樣。柴油機(jī)的還有一個特點，就是轉(zhuǎn)速低，這對于市內(nèi)開車和長途開車來說油耗相差不大，市內(nèi)和長途的油耗差別遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有車那么大。

　　柴油車正因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，駕駛起來也是提速慢，要上轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入后速度才能提起來。所以，柴油車的駕駛樂趣不是道路競速不是飆車，而且?guī)е@么大的一切空間，慢慢悠哉悠哉地遠(yuǎn)足。這樣，你不需要有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。