全新GTL平臺(tái),超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配更

整車出勤率方面，整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用集成化、輕量化，創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數(shù)和時(shí)間；全新GTL平臺(tái)，超可靠底盤，戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配更，出勤率更高。在承載方面，創(chuàng)新前接梁結(jié)構(gòu)，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強(qiáng)，整車承載能力提高10%-20%，提升運(yùn)營(yíng)效率。

歐曼GTL超能版載貨車

歐曼GTL超能版載貨車在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來(lái)提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，舒適化配置相當(dāng)豐富。

中控臺(tái)中部空調(diào)出風(fēng)口下方,帶有USB接口以及水杯限位孔、開放

中控臺(tái)中部的空調(diào)出風(fēng)口下方，帶有USB接口以及水杯限位孔、開放式和密封式儲(chǔ)物格，整體使用效果非常明顯。高頂儲(chǔ)物格采用上下分體式設(shè)計(jì)，根據(jù)駕駛員的實(shí)際需要可以放置換洗衣物以及其他生活用品，其兩側(cè)也帶有同樣儲(chǔ)物隔斷，整體空間利用率極高；車頂中部帶有推拉式手動(dòng)天窗，當(dāng)然根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸環(huán)境需要還可以在此基礎(chǔ)上加裝獨(dú)立空調(diào)。這款車型下層臥鋪采用局部加寬式設(shè)計(jì)，其寬度可到750mm；上層盡管沒有后部凸出式設(shè)計(jì)，但是其寬度依然保持在600-650mm區(qū)間范圍內(nèi)。