使用工業(yè)內(nèi)窺鏡時(shí)需要注意哪些？

一是檢測(cè)前應(yīng)使眼睛適應(yīng)檢測(cè)環(huán)境及光淺、長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)應(yīng)注意避免眼睛疲勞，產(chǎn)生人為漏檢。

二是檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)小心，確保探頭順利到達(dá)固定部位、探頭在推進(jìn)過(guò)程中如遇到明顯阻力時(shí)，應(yīng)立即停止前進(jìn)，探頭退出時(shí)應(yīng)緩慢，如被卡住不能用力拉，以免損壞工件或探頭。

三是推薦工作人員可使用輔助工裝幫助探頭順利到達(dá)較佳位置。

四是使用工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備包括工業(yè)內(nèi)窺鏡及探頭的類型、直徑、型號(hào)，工業(yè)內(nèi)窺鏡測(cè)量的位置及精度。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用——航空航天工業(yè)

工業(yè)內(nèi)窺鏡T922可以用于飛機(jī)渦輪、葉片、發(fā)動(dòng)機(jī)、焊縫表面、導(dǎo)管表面、燃燒腔體內(nèi)部的定期檢查或機(jī)體的檢查，以及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研究開(kāi)發(fā)、制造。

飛機(jī)維護(hù)離不開(kāi)內(nèi)窺鏡，內(nèi)窺鏡被稱為'孔探儀'，是飛機(jī)日常維護(hù)和例行檢查的五大工具之一，其目的是掌握發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的狀況。作為惟一一種在航線維護(hù)中能夠不分解發(fā)動(dòng)機(jī)而了解其內(nèi)部狀況的檢查手段，內(nèi)窺鏡檢查對(duì)于安全和效益兩方面均有重要意義和價(jià)值:一是直觀準(zhǔn)確且簡(jiǎn)單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段;二是內(nèi)窺鏡檢查避免了分解發(fā)動(dòng)機(jī)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆換、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用以及不必要的飛機(jī)停運(yùn)損失，節(jié)省維修成本。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的設(shè)計(jì)

人性化設(shè)計(jì)，有效排故

在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)中，孔探工作一直都是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的工作項(xiàng)目，其中的異物抓取工作更是難上加難。如果成功抓到異物，不僅解除了發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的隱患，而且可以快速的使飛機(jī)復(fù)飛，減少因?yàn)橥ｏw所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。一旦失敗，將面臨拆解發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的巨大的經(jīng)濟(jì)損失。可見(jiàn)，能不能成功抓取異物會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。也因此，此項(xiàng)工作對(duì)于設(shè)備的操作性有著極高的要求。

工業(yè)內(nèi)窺鏡——通道的選擇

選擇通道時(shí)應(yīng)盡量靠近需要檢測(cè)位置，選擇進(jìn)入長(zhǎng)度較短的通道；盡量減少探頭需要彎曲的次數(shù)及程度；首先考慮由上到下，由高到低的通道；優(yōu)先選擇寬闊的通道；應(yīng)采用邊觀察邊通過(guò)的方法在通道中行進(jìn)。通道的小直徑?jīng)Q定了內(nèi)窺鏡探頭所需的直徑；通道的長(zhǎng)度決定了蛇管所需小的長(zhǎng)度。

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