立體車(chē)庫(kù)

    升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)裝置由在較大負(fù)載下可驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)及減速器組成。電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器合為一體，絕緣等級(jí)F級(jí)。3運(yùn)行限時(shí)控制：設(shè)備運(yùn)行時(shí)通過(guò)程序?qū)γ總€(gè)動(dòng)作計(jì)時(shí)，在限定時(shí)間內(nèi)相應(yīng)的車(chē)板沒(méi)有移動(dòng)到位，設(shè)備立即停止運(yùn)行，并報(bào)警，通知檢修人員檢修。具有安全可靠、使用壽命長(zhǎng)、噪音低的特點(diǎn)，制動(dòng)力矩大于1.5倍，減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率和力矩不小于1.2倍。水平移動(dòng)所需的動(dòng)力（包括運(yùn)行阻力、附加阻力等），取1.25倍以上的額定容量，以考慮起動(dòng)動(dòng)力的影響。電動(dòng)機(jī)的選擇應(yīng)按短時(shí)重復(fù)工作制計(jì)算。2減速電動(dòng)機(jī) 四點(diǎn)鏈條提升式，一機(jī)一板。

   立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)要求：一、立體停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑，并應(yīng)滿足排水要求，符合城市交通、防火和環(huán)境保護(hù)要求。其突出表現(xiàn)就是產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)推廣還處于快速革新之中，國(guó)內(nèi)立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)還在完善，鼓勵(lì)政策大于監(jiān)管政策。地下汽車(chē)停車(chē)庫(kù)應(yīng)避開(kāi)地下水位過(guò)高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段以及不良地質(zhì)地帶，避開(kāi)巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。二、停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案，須報(bào)本市、縣城市規(guī)劃管理部門(mén)審核，并應(yīng)征得本市、交通管理部門(mén)同意。停車(chē)場(chǎng)建成后，須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門(mén)、交通管理部門(mén)審查驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。

圓柱旋轉(zhuǎn)塔式立體車(chē)庫(kù)

    圓柱旋轉(zhuǎn)塔式立體車(chē)庫(kù)1）基本技術(shù)特點(diǎn)：每個(gè)雙塔可提供60個(gè)以上泊位，每個(gè)單塔可提供30個(gè)以上泊位；進(jìn)出口旋轉(zhuǎn)及垂直移動(dòng)均由中控系統(tǒng)控制；占地面積小、占地空間小；運(yùn)行速度快（平均入庫(kù)時(shí)間接34s，平均出庫(kù)時(shí)間40s）；使用安全、可靠。（2）基本結(jié)構(gòu)：圓柱旋轉(zhuǎn)塔式車(chē)庫(kù)采用模塊化結(jié)構(gòu)，其主體由多個(gè)'標(biāo)準(zhǔn)節(jié)'垂直疊加而成，每個(gè)'標(biāo)準(zhǔn)節(jié)'構(gòu)成泊車(chē)塔的一層，它包括一段中空的塔柱，兩個(gè)整體式載車(chē)板、車(chē)板掛架以及操縱機(jī)構(gòu)垂直升降的導(dǎo)向槽。要求制造商或銷(xiāo)售商提供準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，必須是在完成立體車(chē)庫(kù)工程設(shè)計(jì)的前提下，闡明具體的配置標(biāo)準(zhǔn)和提供詳細(xì)的設(shè)備清單。

立體車(chē)庫(kù)設(shè)備

     國(guó)際名汽車(chē)和國(guó)內(nèi)一般品牌汽車(chē)有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價(jià)格卻有著懸殊的差別，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的定價(jià)也是同樣的道理?？疾靸r(jià)格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報(bào)價(jià)；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。若投資商單純追求低價(jià)、制造商為了獲得更多訂單，就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以犧牲品質(zhì)為代價(jià)的做法，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。要求制造商或銷(xiāo)售商提供準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，必須是在完成立體車(chē)庫(kù)工程設(shè)計(jì)的前提下，闡明具體的配置標(biāo)準(zhǔn)和提供詳細(xì)的設(shè)備清單。綜合報(bào)價(jià)應(yīng)包括設(shè)計(jì)、制造、關(guān)稅（進(jìn)口設(shè)備）、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、保險(xiǎn)、維保等費(fèi)用，包含廠家管理費(fèi)、綜合稅和相應(yīng)利潤(rùn)。若合同不嚴(yán)密，投資方必然還將為自己的疏忽買(mǎi)單。