機械立體車庫維保

性能：1手動解suo裝置，確保設(shè)備運行平穩(wěn)安全。

  2上車板中間設(shè)置隔離蓋板，避免滲油、雨雪天氣車輛帶入的泥水污染下層車輛。

  3全程14級防墜落裝置，防止車臺非正常墜落，確保車輛安全。

  4欠壓缺相、過流過載保護(hù)裝置，控制回路對于動力電源之欠相、逆相時，能自動檢測，并禁止設(shè)備運轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備之安全。

  5應(yīng)急斷電安全裝置，可在使用過程中出現(xiàn)安全問題時緊急斷電，防止設(shè)備繼續(xù)運行，保護(hù)設(shè)備及車輛安全。

    機械立體車庫維保系統(tǒng)作為一個系統(tǒng)工程產(chǎn)品,本身就是一個集中了自動控制、計算機、網(wǎng)絡(luò)、智能卡、機械拖動等多學(xué)科技術(shù)的高科技產(chǎn)品,另外還需配套消防、通風(fēng)、照明、供電、監(jiān)控、車位引導(dǎo)、收費管理等子系統(tǒng),所以整個系統(tǒng)屬于一個技術(shù)含量較高的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

    作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動化立體停車設(shè)備,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、低耗、、等優(yōu)點,越來越受到人們的青睞。

機械立體車庫維保是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,有以下優(yōu)點:

1.存取方便,免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為

2.3米,無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區(qū)別,上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。

2.安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng),故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結(jié)構(gòu)簡單,安全性、可靠性高,故障率極低;即使發(fā)生故障,在未修復(fù)前,上層車可通過手動取車,整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象,管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。

3.運行經(jīng)濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh,無需管理員到車位操作,與固定式停車場相比,無需增加管理人員。

   我國機械立體車庫維保的早期研究開發(fā)工作是從80年代中期開始,90年代已引進(jìn)和生產(chǎn)停車設(shè)備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。參照日本等準(zhǔn)制定的我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也于近幾年出臺,目前停車設(shè)備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家,生產(chǎn)各種類型的停車設(shè)備,有些停車設(shè)備已開始出口?！粽w運行平穩(wěn)可靠，并具有各種完善的輔助功能◆一般不需要強制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。{精是一種具有綜合性能的建筑,不僅包含了機械停車設(shè)備,其規(guī)劃建設(shè)涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導(dǎo)、建筑結(jié)構(gòu)、供電照明、通訊監(jiān)視、通風(fēng)排水、環(huán)境保護(hù)、安全消防、收費管理等各學(xué)科領(lǐng)域,就停車設(shè)備本身而言,其機械結(jié)構(gòu)的發(fā)展已形成了停車設(shè)備獨有的技術(shù)特征,需要多學(xué)科、多的復(fù)合型人才積極參與,把國外停車技術(shù)和各領(lǐng)域的成熟技術(shù)移植。