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庫存總量是一個動態(tài)的量，上述比較應(yīng)當(dāng)是在一定經(jīng)營量前提下。在用戶生產(chǎn)有發(fā)展之后，庫存總量的上升則反映了經(jīng)營的發(fā)展，必須扣除這一因素，才能對總量是否下降做出正確判斷。

VMI：Vendor Managed Inventory。在一個共同協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。這種策略打破了傳統(tǒng)各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈集成化管理思想。以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得較低成本為目的，是一種新的、有代表性的庫存管理方式。

儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是由于生鮮儀器吸規(guī)定；三是為了堆放整齊。要注意倉儲區(qū)的溫濕度，保持通風(fēng)良好，干燥、不潮濕。庫內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施，以保證商品安全。

需要根據(jù)在某一具體或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點已給定的條件，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和較佳位置，使配送設(shè)施的運作成本及運輸成本降到較低。選址決策涉及到的影響因素非常多，其中運輸成本和效率是配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素。