主軸頸加工：只有在年產(chǎn)綱領(lǐng)為150,000件以下，以及平衡塊側(cè)面不加工的情況下采用CNC車削才是合理的方案；但這里尚需說明一點，平衡塊側(cè)面要加工及軸頸無沉割槽的情況下，年生產(chǎn)綱領(lǐng)為150,000件，采用CNC車削的設(shè)備價格與CNC內(nèi)銑(雙刀盤)的設(shè)備價格很接近，所以這種情況下采用CNC車削工藝亦可。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

       連桿軸頸加工：只有在平衡塊側(cè)面要加工及軸頸無沉割槽的情況下采用CNC內(nèi)銑，才是合理的方案。當(dāng)曲軸平衡塊側(cè)面要加工且軸頸無沉割槽的情況下，CNC內(nèi)銑加工工藝方案比CNC車?yán)?含車－車?yán)?更加經(jīng)濟。曲軸平衡塊側(cè)面不用加工且軸頸有沉割槽的情況下，CNC車?yán)?含車－車?yán)?加工工藝方案比CNC內(nèi)銑更為經(jīng)濟。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

      滾壓的旋轉(zhuǎn)動力來源于曲軸的旋轉(zhuǎn)，帶動滾壓頭中的滾輪轉(zhuǎn)動，而滾輪的壓力是由油缸實施的。滾壓力的大小直接影響到滾壓的效果。力大則在短時間內(nèi)就會滾壓出規(guī)定的深度，但由于壓力過大，除了易使?jié)L壓輪破損外，更易使曲軸整體產(chǎn)生彎曲變形。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

       因此，滾壓機床采用了在線檢測技術(shù)，測頭可在任意位置對曲軸進行彎曲變形檢測，若變形超差，確定變形方向，通過系統(tǒng)控制，使?jié)L壓油缸的力根據(jù)變形方向而變化，從而達到校直的目的，一般需19~21KN的校直力。在滾壓加工過程中，為了控制滾壓力的大小，在滾壓臂易產(chǎn)生變形的位置安裝了一個應(yīng)變儀，通過滾壓臂受張力產(chǎn)生變形的大小，來監(jiān)控滾壓力，從而對壓力進行控制。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

     曲軸油道孔的加工經(jīng)歷了普通鉆床、組合機床、槍鉆等不同時代的不同的加工方法，而今已開始采用數(shù)控柔性鉆床。其結(jié)構(gòu)特點如下：采用帶中孔的涂鈦硬質(zhì)合金鉆頭；采用油氣通過鉆頭中孔對切削部位進行潤滑，其用油為菜子油，不含硫、硅、氯等成分，也不含石油成分，潤滑效果好；可同時加工兩根曲軸。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

        實現(xiàn)6軸運動。即主軸運動，主軸頭擺動；主軸頭前后移動；主軸頭左右移動（換刀和油道孔加工位置用）；主軸頭上下進給運動；被加工曲軸的轉(zhuǎn)動。這種鉆床，大大減少了切削液的使用量，而且提高了加工的柔性。切削液的使用，在曲軸加工中也是需要關(guān)注的問題，如何減少加工現(xiàn)場的油霧，一些專業(yè)的切削液廠家也提供了相應(yīng)的解決方案。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

      曲軸是發(fā)動機中承受沖擊載荷、傳遞動力的重要零件，在發(fā)動機五大件中難以保證加工質(zhì)量。由于曲軸工作條件惡劣，因此對曲軸材質(zhì)以及毛坯加工技術(shù)、精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等要求都十分嚴(yán)格。如果其中任何一個環(huán)節(jié)質(zhì)量沒有得到保證，則可嚴(yán)重影響曲軸的使用壽命和整機的可靠性。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

        世界汽車工業(yè)發(fā)達國家對曲軸的加工十分重視，并不斷改進曲軸加工工藝。隨著WTO的加入，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)廠家已經(jīng)意識到形勢的緊迫性，引進了為數(shù)不少的先進設(shè)備和技術(shù)，以期提高產(chǎn)品的整體競爭力，使得曲軸的制造技術(shù)水平有了大幅提高，特別是近5年來發(fā)展更為迅猛。目前車用發(fā)動機曲軸材質(zhì)有球墨鑄鐵和鋼兩類。由于球墨鑄鐵的切削性能良好，可獲得較理想的結(jié)構(gòu)形狀，并且和鋼質(zhì)曲軸一樣可以進行各種熱處理和表面強化處理來提高曲軸的強度、硬度和耐磨性。柳工920曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。